Willi Heeks

German · 1952–1953
VS

Helmut Niedermayr

German · 1952–1952
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
1
0
Willi Heeks · Helmut Niedermayr
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 1
1 gedeeld
Kwalificatieduels
1 0
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1952
Carrièretotalen
Willi Heeks Helmut Niedermayr
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
2
1
Naar verhouding · per start
Willi Heeks Helmut Niedermayr
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P13.5
P22.0
Gem. finish
P18.5
P9.0
Finishpercentage
0%
100%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Willi Heeks Helmut Niedermayr
Technische uitvalbeurten
0
0
Uitvalbeurten door crash
0
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter. Uitvalbeurten met onduidelijke oorzaak: 2 · 0
Mijlpalen en racecraft
1952
Debuutseizoen
1952
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
Beste finish
P9
-5.0
Gem. plaatsen gewonnen
+13.0
Puntenverloop per seizoen
1952 1953
Willi Heeks Helmut Niedermayr
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Willi Heeks Helmut Niedermayr
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Nürburgring 0 · 0 · — 0 · 0 · P9
Willi Heeks 0 · 0 · — 0 · 0 · P9 Helmut Niedermayr
Teamgeschiedenis
Willi Heeks
AFM
VER
AFM 1952Veritas 1953
Helmut Niedermayr
AFM
AFM 1952
19521953
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).