Yves Cabantous

French · 1950–1953
VS

John Fitch

American · 1953–1955
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
Yves Cabantous · John Fitch
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0 1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P14
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1953
Carrièretotalen
Yves Cabantous John Fitch
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
5
0
Starts
13
2
Naar verhouding · per start
Yves Cabantous John Fitch
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.4
0.0
Gem. startpositie
P12.0
P23.0
Gem. finish
P11.5
P18.5
Finishpercentage
61.5%
50%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Yves Cabantous John Fitch
Technische uitvalbeurten
2
1
Uitvalbeurten door crash
3
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1953
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P4
Beste finish
P9
+0.5
Gem. plaatsen gewonnen
+4.5
Puntenverloop per seizoen
1950 1951 1952 1953 1954 1955
Yves Cabantous John Fitch
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Yves Cabantous John Fitch
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P8 0 · 0 · P9
Yves Cabantous 0 · 0 · P8 0 · 0 · P9 John Fitch
Teamgeschiedenis
Yves Cabantous
LAG
HWM
Talbot-Lago 1950–1951HWM 1952–1953
John Fitch
HWM
MAS
HWM 1953Maserati 1955
19501955
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).