Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Al Keller · Pat O'Connor
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Duelos em corrida
2
—
2
4 partilhados
Duelos na qualificação
0
—
4
4 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
0
—
Melhor campeonato
—
Duelo com o companheiro por temporada
0
1
1955
1
0
1956
0
1
1957
1
0
1958
Totais da carreira
Al Keller
Pat O'Connor
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
0
Poles
0
1
Pódios
0
0
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
0
0
Partidas
5
5
Ajustado por taxa · por partida
Al Keller
Pat O'Connor
% de vitórias
0%
0%
Taxa de pódios
0%
0%
% de poles
0%
20%
Pontos por partida
0.0
0.0
Grelha média
P21.4
P8.0
Chegada média
P19.4
P16.8
% de chegadas
40%
60%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Porque desistiram
Al Keller
Pat O'Connor
Desistências mecânicas
1
0
Desistências por acidente
2
2
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Marcos e pilotagem
1955
Temporada de estreia
1954
—
Primeira vitória
—
—
Primeira pole
1957
—
Primeiro título
—
P11
Melhor chegada
P8
+2.0
Posições ganhas em média
-8.8
Trajetória de pontos na temporada
Al Keller
Pat O'Connor
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Al Keller | Pat O'Connor |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P8 |
| Al Keller 0 · 0 · P11 0 · 0 · P8 Pat O'Connor | ||
Histórico de equipas
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).