Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Antonio Creus · Nasif Estéfano
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Duelos em corrida
0
—
1
1 partilhados
Duelos na qualificação
0
—
1
1 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
0
—
Melhor campeonato
—
Duelo com o companheiro por temporada
0
1
1960
Totais da carreira
Antonio Creus
Nasif Estéfano
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
0
Poles
0
0
Pódios
0
0
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
0
0
Partidas
1
4
Ajustado por taxa · por partida
Antonio Creus
Nasif Estéfano
% de vitórias
0%
0%
Taxa de pódios
0%
0%
% de poles
0%
0%
Pontos por partida
0.0
0.0
Grelha média
P22.0
P20.0
Chegada média
P21.0
P21.3
% de chegadas
0%
100%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Porque desistiram
Antonio Creus
Nasif Estéfano
Desistências mecânicas
0
0
Desistências por acidente
0
0
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Desistências de causa pouco clara: 1 · 0
Marcos e pilotagem
1960
Temporada de estreia
1960
—
Primeira vitória
—
—
Primeira pole
—
—
Primeiro título
—
—
Melhor chegada
P14
+1.0
Posições ganhas em média
+6.0
Trajetória de pontos na temporada
Antonio Creus
Nasif Estéfano
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Antonio Creus | Nasif Estéfano |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P14 |
| Antonio Creus 0 · 0 · — 0 · 0 · P14 Nasif Estéfano | ||
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).