Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Jack McGrath · Marshall Teague
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Duelos em corrida
2
—
0
2 partilhados
Duelos na qualificação
2
—
0
2 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
0
P12
Melhor campeonato
—
Duelo com o companheiro por temporada
1
0
1953
1
0
1954
Totais da carreira
Jack McGrath
Marshall Teague
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
0
Poles
1
0
Pódios
2
0
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
9
0
Partidas
6
3
Ajustado por taxa · por partida
Jack McGrath
Marshall Teague
% de vitórias
0%
0%
Taxa de pódios
33.3%
0%
% de poles
16.7%
0%
Pontos por partida
1.5
0.0
Grelha média
P3.2
P22.3
Chegada média
P10.3
P16.0
% de chegadas
83.3%
33.3%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Porque desistiram
Jack McGrath
Marshall Teague
Desistências mecânicas
1
2
Desistências por acidente
0
0
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Marcos e pilotagem
1950
Temporada de estreia
1953
—
Primeira vitória
—
1954
Primeira pole
—
—
Primeiro título
—
P3
Melhor chegada
P7
-7.2
Posições ganhas em média
+6.3
Trajetória de pontos na temporada
Jack McGrath
Marshall Teague
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Jack McGrath | Marshall Teague |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Jack McGrath 0 · 2 · P3 0 · 0 · P7 Marshall Teague | ||
Histórico de equipas
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).