Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Nelson Piquet · Hector Rebaque
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Duelos em corrida
23
—
11
34 partilhados
Duelos na qualificação
30
—
4
34 partilhados
Registo em campeonatos
3
Títulos mundiais
0
1
Vice-campeão
0
6
Chegadas no top 3
0
P1
Melhor campeonato
P10
Terminou à frente na classificação:
2 · 0
1980
P2
1981
P1
Duelo com o companheiro por temporada
6
1
1980
11
3
1981
Totais da carreira
Nelson Piquet
Hector Rebaque
Campeonatos
3
0
Vitórias
23
0
Poles
24
0
Pódios
60
0
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
485.5
13
Partidas
205
41
Ajustado por taxa · por partida
Nelson Piquet
Hector Rebaque
% de vitórias
11.2%
0%
Taxa de pódios
29.3%
0%
% de poles
11.7%
0%
Pontos por partida
2.4
0.3
Grelha média
P6.7
P17.3
Chegada média
P9.8
P14.5
% de chegadas
61%
36.6%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Porque desistiram
Nelson Piquet
Hector Rebaque
Desistências mecânicas
51
18
Desistências por acidente
28
6
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Desistências de causa pouco clara: 1 · 2
Marcos e pilotagem
1978
Temporada de estreia
1977
1980 · aos 27
Primeira vitória
—
1980
Primeira pole
—
1981 · aos 29
Primeiro título
—
P1
Melhor chegada
P4
-3.1
Posições ganhas em média
+2.8
Trajetória de pontos na temporada
Nelson Piquet
Hector Rebaque
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Nelson Piquet | Hector Rebaque |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Circuito Gilles Villeneuve | 3 · 5 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Nelson Piquet 3 · 5 · P1 0 · 0 · P6 Hector Rebaque | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 3 · 4 · P1 | 0 · 0 · — |
| Nelson Piquet 3 · 4 · P1 0 · 0 · — Hector Rebaque | ||
| Hockenheimring | 3 · 3 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Nelson Piquet 3 · 3 · P1 0 · 0 · P4 Hector Rebaque | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 2 · 4 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Nelson Piquet 2 · 4 · P1 0 · 0 · P4 Hector Rebaque | ||
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 2 · 4 · P1 | 0 · 0 · — |
| Nelson Piquet 2 · 4 · P1 0 · 0 · — Hector Rebaque | ||
| Circuito Park Zandvoort | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Nelson Piquet 1 · 3 · P1 0 · 0 · P4 Hector Rebaque | ||
| Brands Hatch | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Nelson Piquet 1 · 3 · P1 0 · 0 · P7 Hector Rebaque | ||
| Long Beach | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · — |
| Nelson Piquet 1 · 2 · P1 0 · 0 · — Hector Rebaque | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · — |
| Nelson Piquet 1 · 2 · P1 0 · 0 · — Hector Rebaque | ||
| Red Bull Ring | 0 · 4 · P2 | 0 · 0 · P10 |
| Nelson Piquet 0 · 4 · P2 0 · 0 · P10 Hector Rebaque | ||
| Silverstone Circuito | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Nelson Piquet 0 · 2 · P2 0 · 0 · P5 Hector Rebaque | ||
| Kyalami | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P10 |
| Nelson Piquet 0 · 1 · P3 0 · 0 · P10 Hector Rebaque | ||
| Dijon-Prenois | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P9 |
| Nelson Piquet 0 · 1 · P3 0 · 0 · P9 Hector Rebaque | ||
| Zolder | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Nelson Piquet 0 · 0 · P5 0 · 0 · — Hector Rebaque | ||
| Jarama | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Nelson Piquet 0 · 0 · — 0 · 0 · — Hector Rebaque | ||
| Watkins Glen | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Nelson Piquet 0 · 0 · — 0 · 0 · — Hector Rebaque | ||
| Las Vegas Street Circuito | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Nelson Piquet 0 · 0 · P5 0 · 0 · — Hector Rebaque | ||
Histórico de equipas
Nelson Piquet
McLaren 1978Brabham 1978Ensign 1978Brabham-Ford 1979Brabham-Alfa Romeo 1979Brabham 1980–1985Williams 1986–1987Team Lotus 1988–1989Benetton 1990–1991
Hector Rebaque
19771991
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).