Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Pat O'Connor · Al Keller
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Duelos em corrida
2
—
2
4 partilhados
Duelos na qualificação
4
—
0
4 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
0
—
Melhor campeonato
—
Duelo com o companheiro por temporada
1
0
1955
0
1
1956
1
0
1957
0
1
1958
Totais da carreira
Pat O'Connor
Al Keller
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
0
Poles
1
0
Pódios
0
0
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
0
0
Partidas
5
5
Ajustado por taxa · por partida
Pat O'Connor
Al Keller
% de vitórias
0%
0%
Taxa de pódios
0%
0%
% de poles
20%
0%
Pontos por partida
0.0
0.0
Grelha média
P8.0
P21.4
Chegada média
P16.8
P19.4
% de chegadas
60%
40%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Porque desistiram
Pat O'Connor
Al Keller
Desistências mecânicas
0
1
Desistências por acidente
2
2
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Marcos e pilotagem
1954
Temporada de estreia
1955
—
Primeira vitória
—
1957
Primeira pole
—
—
Primeiro título
—
P8
Melhor chegada
P11
-8.8
Posições ganhas em média
+2.0
Trajetória de pontos na temporada
Pat O'Connor
Al Keller
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Pat O'Connor | Al Keller |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P11 |
| Pat O'Connor 0 · 0 · P8 0 · 0 · P11 Al Keller | ||
Histórico de equipas
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).