Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Timo Glock · Lucas di Grassi
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Diferença na qualificação com o mesmo carro
−0.637s
Timo Glock mais rápido pela diferença mediana em 18 sessões
2010
−0.637s
18
último segmento alcançado por ambos, diferença mediana — apenas mesma equipa
Duelos em corrida
11
—
8
19 partilhados
Duelos na qualificação
16
—
3
19 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
0
P10
Melhor campeonato
P24
Terminou à frente na classificação:
0 · 1
2010
P24
Duelo com o companheiro por temporada
11
8
2010
Totais da carreira
Timo Glock
Lucas di Grassi
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
0
Poles
0
0
Pódios
3
0
Voltas mais rápidas
1
0
Pontos na carreira
51
0
Partidas
95
19
Ajustado por taxa · por partida
Timo Glock
Lucas di Grassi
% de vitórias
0%
0%
Taxa de pódios
3.2%
0%
% de poles
0%
0%
Pontos por partida
0.5
0.0
Grelha média
P17.2
P22.1
Chegada média
P15.2
P19.3
% de chegadas
82.1%
52.6%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Ultrapassagens em pista
Timo Glock
Lucas di Grassi
Ultrapassagens
758
76
Ultrapassagens / corrida
8.3
4.2
Posições perdidas
625
60
Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto.
Só contam corridas com dados de volta, por isso o valor por corrida é a comparação justa entre épocas.
Porque desistiram
Timo Glock
Lucas di Grassi
Desistências mecânicas
9
7
Desistências por acidente
6
1
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Desistências de causa pouco clara: 2 · 1
Marcos e pilotagem
2004
Temporada de estreia
2010
—
Primeira vitória
—
—
Primeira pole
—
—
Primeiro título
—
P2
Melhor chegada
P14
+2.1
Posições ganhas em média
+2.7
Trajetória de pontos na temporada
Timo Glock
Lucas di Grassi
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Timo Glock | Lucas di Grassi |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Hungaroring | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P18 |
| GLO 0 · 1 · P2 0 · 0 · P18 DIG | ||
| Marina Bay Street Circuito | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P15 |
| GLO 0 · 1 · P2 0 · 0 · P15 DIG | ||
| Sepang International Circuito | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P14 |
| GLO 0 · 1 · P3 0 · 0 · P14 DIG | ||
| Shanghai International Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P7 0 · 0 · — DIG | ||
| Albert Park Grand Prix Circuito | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P4 0 · 0 · — DIG | ||
| Suzuka Circuito | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P14 0 · 0 · — DIG | ||
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P19 |
| GLO 0 · 0 · P4 0 · 0 · P19 DIG | ||
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P10 0 · 0 · — DIG | ||
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P19 |
| GLO 0 · 0 · P10 0 · 0 · P19 DIG | ||
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P9 0 · 0 · — DIG | ||
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P17 |
| GLO 0 · 0 · P9 0 · 0 · P17 DIG | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P20 |
| GLO 0 · 0 · P11 0 · 0 · P20 DIG | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P6 0 · 0 · — DIG | ||
| Valencia Street Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P17 |
| GLO 0 · 0 · P7 0 · 0 · P17 DIG | ||
| Bahrain International Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P7 0 · 0 · — DIG | ||
| Istanbul Park | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P19 |
| GLO 0 · 0 · P8 0 · 0 · P19 DIG | ||
| Yas Marina Circuito | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P18 |
| GLO 0 · 0 · P14 0 · 0 · P18 DIG | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P18 0 · 0 · — DIG | ||
| Korean International Circuito | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P18 0 · 0 · — DIG | ||
Histórico de equipas
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).