Temporada 2010 · Etapa 14
Italian Grand Prix
Abandono
4
L46
L11
L0
L0
Storylines · This Grand Prix & circuit
Mais vitórias neste GP
Lewis Hamilton
ativo
5 vitórias
Michael Schumacher
ativo
5 vitórias
Nelson Piquet
4 vitórias
Conversão pole-vitória 26/75
34.7%
Most DNFs · all-time P2
1961 Italian Grand Prix
20 cars
Chegada mais apertada · all-time P1
1971 Italian Grand Prix
0.010s
Circuito Info
Autodromo Nazionale di Monza
Monza, Italy
Recordes Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P1 Lewis Hamilton
5 vitórias
· GP #1
P1 Michael Schumacher
5 vitórias
· GP #1
P4 Rubens Barrichello
3 vitórias
· → Nelson Piquet -1
P1 Lewis Hamilton
7
· GP #1
P4 Michael Schumacher
3
· → Ayrton Senna -2
P4 Sebastian Vettel
3
· → Ayrton Senna -2
P1 Lewis Hamilton
8
· GP #1
P1 Michael Schumacher
8
· GP #1
P3 Fernando Alonso
6
· → Michael Schumacher -2
P1 Lewis Hamilton
7
· GP #1
P2 Fernando Alonso
3
· → Lewis Hamilton -4
P6 Rubens Barrichello
1
· → Daniel Ricciardo -1
P1 Fernando Alonso
22 largadas
· GP #1
P2 Lewis Hamilton
19 largadas
· → Fernando Alonso -3
P2 Rubens Barrichello
19 largadas
· → Fernando Alonso -3
Corrida Trace · position by lap
| Pos | Piloto | Team | Grelha | Volta | Tempo / Status | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 Fernando Alonso FL | Ferrari | 1 | 53 | 1:16:24.572 | 25 |
| 2 | 1 Jenson Button | McLaren | 2 | 53 | +2.938 | 18 |
| 3 | 7 Felipe Massa | Ferrari | 3 | 53 | +4.223 | 15 |
| 4 | 5 Sebastian Vettel | Red Bull | 6 | 53 | +28.196 | 12 |
| 5 | 4 Nico Rosberg | Mercedes | 7 | 53 | +29.942 | 10 |
| 6 | 6 Mark Webber | Red Bull | 4 | 53 | +31.276 | 8 |
| 7 | 10 Nico Hülkenberg | Williams | 8 | 53 | +32.812 | 6 |
| 8 | 11 Robert Kubica | Renault | 9 | 53 | +34.028 | 4 |
| 9 | 3 Michael Schumacher | Mercedes | 12 | 53 | +44.948 | 2 |
| 10 | 9 Rubens Barrichello | Williams | 10 | 53 | +1:04.213 | 1 |
| 11 | 16 Sébastien Buemi | Toro Rosso | 14 | 53 | +1:05.056 | |
| 12 | 15 Vitantonio Liuzzi | Force India | 19 | 53 | +1:06.106 | |
| 13 | 12 Vitaly Petrov | Renault | 20 | 53 | +1:18.919 | |
| 14 | 22 Pedro de la Rosa | Sauber | 16 | 52 | +1 Volta | |
| 15 | 17 Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 15 | 52 | +1 Volta | |
| 16 | 14 Adrian Sutil | Force India | 11 | 52 | +1 Volta | |
| 17 | 24 Timo Glock | Virgin | 24 | 51 | +2 Voltas | |
| 18 | 19 Heikki Kovalainen | Lotus | 18 | 51 | +2 Voltas | |
| 19 | 20 Sakon Yamamoto | HRT | 23 | 51 | +2 Voltas | |
| 20 | 25 Lucas di Grassi | Virgin | 21 | 50 | +3 Voltas | |
| R | 18 Jarno Trulli | Lotus | 17 | 46 | Motor | |
| R | 21 Bruno Senna | HRT | 22 | 11 | Retired | |
| R | 2 Lewis Hamilton | McLaren | 5 | 0 | Collision | |
| R | 23 Kamui Kobayashi | Sauber | 13 | 0 | Gearbox |
| Pos | Piloto | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Diferença para a pole |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 Fernando Alonso | Ferrari | 1:22.646 | 1:22.297 | 1:21.962 | POLE Q3 |
| 2 | 1 Jenson Button | McLaren | 1:23.085 | 1:22.354 | 1:22.084 | +0.122 Q3 |
| 3 | 7 Felipe Massa | Ferrari | 1:22.421 | 1:22.610 | 1:22.293 | +0.331 Q3 |
| 4 | 6 Mark Webber | Red Bull | 1:23.431 | 1:22.706 | 1:22.433 | +0.471 Q3 |
| 5 | 2 Lewis Hamilton | McLaren | 1:22.830 | 1:22.394 | 1:22.623 | +0.432 Q2 |
| 6 | 5 Sebastian Vettel | Red Bull | 1:23.235 | 1:22.701 | 1:22.675 | +0.713 Q3 |
| 7 | 4 Nico Rosberg | Mercedes | 1:23.529 | 1:23.055 | 1:23.027 | +1.065 Q3 |
| 8 | 10 Nico Hülkenberg | Williams | 1:23.516 | 1:22.989 | 1:23.037 | +1.027 Q2 |
| 9 | 11 Robert Kubica | Renault | 1:23.234 | 1:22.880 | 1:23.039 | +0.918 Q2 |
| 10 | 9 Rubens Barrichello | Williams | 1:23.695 | 1:23.142 | 1:23.328 | +1.180 Q2 |
| 11 | 14 Adrian Sutil | Force India | 1:23.493 | 1:23.199 | — | +1.237 Q2 |
| 12 | 3 Michael Schumacher | Mercedes | 1:23.840 | 1:23.388 | — | +1.426 Q2 |
| 13 | 23 Kamui Kobayashi | Sauber | 1:24.273 | 1:23.659 | — | +1.697 Q2 |
| 14 | 16 Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:23.744 | 1:23.681 | — | +1.719 Q2 |
| 15 | 12 Vitaly Petrov | Renault | 1:24.086 | 1:23.819 | — | +1.857 Q2 |
| 16 | 17 Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:24.083 | 1:23.919 | — | +1.957 Q2 |
| 17 | 22 Pedro de la Rosa | Sauber | 1:24.442 | 1:24.044 | — | +2.082 Q2 |
| 18 | 18 Jarno Trulli | Lotus | 1:25.540 | — | — | +3.578 Q1 |
| 19 | 19 Heikki Kovalainen | Lotus | 1:25.742 | — | — | +3.780 Q1 |
| 20 | 15 Vitantonio Liuzzi | Force India | 1:25.774 | — | — | +3.812 Q1 |
| 21 | 24 Timo Glock | Virgin | 1:25.934 | — | — | +3.972 Q1 |
| 22 | 25 Lucas di Grassi | Virgin | 1:25.974 | — | — | +4.012 Q1 |
| 23 | 21 Bruno Senna | HRT | 1:26.847 | — | — | +4.885 Q1 |
| 24 | 20 Sakon Yamamoto | HRT | 1:27.020 | — | — | +5.058 Q1 |
Grelha de partida
Oficial
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
14 Adrian Sutil
12
13
14
15
17 Jaime Alguersuari
▲1
16
22 Pedro de la Rosa
▲1
17
18 Jarno Trulli
▲1
18
19 Heikki Kovalainen
▲1
19
15 Vitantonio Liuzzi
▲1
20
12 Vitaly Petrov
▼5
21
25 Lucas di Grassi
▲1
22
21 Bruno Senna
▲1
23
20 Sakon Yamamoto
▲1
24
24 Timo Glock
▼3
Final grid as classificado, including any saída dos boxes largadas. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the a qualificação classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
Sem dados desta sessão.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
| # | Piloto | Tempo de volta | Volta |
|---|---|---|---|
| 1 | 8 Fernando Alonso | 1:24.139 | L52 |
| 2 | 6 Mark Webber | 1:24.278 | L52 |
| 3 | 8 Fernando Alonso | 1:24.465 | L49 |
| 4 | 8 Fernando Alonso | 1:24.483 | L48 |
| 5 | 4 Nico Rosberg | 1:24.491 | L52 |
| 6 | 5 Sebastian Vettel | 1:24.493 | L50 |
| 7 | 6 Mark Webber | 1:24.531 | L45 |
| 8 | 8 Fernando Alonso | 1:24.540 | L45 |
| 9 | 11 Robert Kubica | 1:24.560 | L48 |
| 10 | 6 Mark Webber | 1:24.572 | L48 |
Top 10 mais rápida race voltas — #1 is the mais rápida lap of a corrida(FL).
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2012.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Mais posições ganhas em pista
Mais posições perdidas
Jaime Alguersuari −7
Jarno Trulli −6
Michael Schumacher −5
Corrida · Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto.
Dados de voltas de corrida desde 1996.
| Piloto | Tipo | Volta | Cumprida | Aplicada | Motivo |
|---|---|---|---|---|---|
| 24 Timo Glock | Punição no grid | ▼3 | (P21 → P24) | ||
| ▼3 (P21 → P24) | |||||
| 12 Vitaly Petrov | Punição no grid | ▼5 | (P15 → P20) | ||
| ▼5 (P15 → P20) | |||||
Volta = volta em que a punição foi aplicada · Cumprida = volta em que foi cumprida nos boxes (em branco: somada ao tempo de corrida)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the a qualificação classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2019.
Record Basis · Calculation basis
Corrida order is the final classification(post-race penalties applied) · a qualificação session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
Abandono = Finished(Finished·+N Voltas) non-Finished statuses
Fontes de dados: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Direção de prova OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15
Fontes de dados: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Direção de prova OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15