Rennduelle
26
—
40
66 gemeinsam
Qualifying-Duelle
13
—
52
65 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
1
WM-Titel
3
0
Vizemeister
1
3
Top-3-Platzierungen
4
P1
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
1 · 4
1975
P1
1976
P2
1977
P1
1978
P4
1979
P3
Karrierebilanz
Alan Jones
Niki Lauda
Meisterschaften
1
3
Siege
12
25
Poles
6
24
Podien
24
54
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
206
420.5
Starts
117
173
Quotenbereinigt · je Start
Alan Jones
Niki Lauda
Siegquote
10.3%
14.5%
Podiumsquote
20.5%
31.2%
Pole-Quote
5.1%
13.9%
Punkte je Start
1.8
2.4
Startplatz Ø
P11.5
P8.4
Ø Zielposition
P11.4
P10.8
Zielquote
59%
56.1%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Alan Jones
Niki Lauda
Technische Ausfälle
31
54
Unfallbedingte Ausfälle
14
19
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 3 · 3
Meilensteine und Rennkunst
1975
Debütsaison
1971
1977 · mit 30
Erster Sieg
1974 · mit 25
1979
Erste Pole
1974
1980 · mit 33
Erster Titel
1975 · mit 26
P1
Beste Platzierung
P1
+0.1
Ø gewonnene Plätze
-2.3
Punkteverlauf der Saison
Alan Jones
Niki Lauda
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Alan Jones | Niki Lauda |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke Park Zandvoort | 1 · 2 · P1 | 3 · 6 · P1 |
| Brands Hatch | 1 · 1 · P1 | 3 · 4 · P1 |
| Red Bull Ring | 2 · 3 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Kyalami | 0 · 0 · P4 | 3 · 3 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 2 · P2 | 2 · 4 · P1 |
| Long Beach | 1 · 2 · P1 | 1 · 4 · P1 |
| Strecke de Monaco | 0 · 1 · P2 | 2 · 4 · P1 |
| Zolder | 0 · 1 · P2 | 2 · 3 · P1 |
| Watkins Glen | 1 · 2 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Hockenheimring | 1 · 2 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 2 · 2 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Scandinavian Raceway | 0 · 0 · P11 | 2 · 3 · P1 |
| Strecke Paul Ricard | 1 · 1 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 1 · 1 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 1 · P3 | 1 · 2 · P1 |
| Dijon-Prenois | 0 · 0 · P4 | 1 · 3 · P1 |
| Jarama | 0 · 0 · P7 | 1 · 2 · P1 |
| Las Vegas Street Strecke | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 1 · P2 | 0 · 2 · P2 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P7 | 0 · 1 · P2 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P5 | 0 · 1 · P3 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Mosport International Raceway | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P8 |
| Detroit Street Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P13 |
| Montjuïc | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Fuji Speedway | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Alan Jones
Niki Lauda
March-Ford 1971March 1972BRM 1973Ferrari 1974–1977Brabham 1978Brabham-Ford 1979Brabham-Alfa Romeo 1979McLaren 1982–1985
19711986
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).