Meisterschaftsbilanz
2
WM-Titel
2
1
Vizemeister
2
3
Top-3-Platzierungen
4
P1
Beste Meisterschaft
P1
Karrierebilanz
Alberto Ascari
Emerson Fittipaldi
Meisterschaften
2
2
Siege
13
14
Poles
13
6
Podien
15
35
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
134.14
281
Starts
32
146
Quotenbereinigt · je Start
Alberto Ascari
Emerson Fittipaldi
Siegquote
40.6%
9.6%
Podiumsquote
46.9%
24%
Pole-Quote
40.6%
4.1%
Punkte je Start
4.2
1.9
Startplatz Ø
P3.9
P11.9
Ø Zielposition
P8.5
P10.8
Zielquote
59.4%
66.4%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Alberto Ascari
Emerson Fittipaldi
Technische Ausfälle
10
39
Unfallbedingte Ausfälle
3
5
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 5
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1970
1951 · mit 33
Erster Sieg
1970 · mit 23
1951
Erste Pole
1972
1952 · mit 34
Erster Titel
1972 · mit 25
P1
Beste Platzierung
P1
-4.6
Ø gewonnene Plätze
+1.2
Punkteverlauf der Saison
Alberto Ascari
Emerson Fittipaldi
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Alberto Ascari | Emerson Fittipaldi |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 2 · 2 · P1 | 1 · 4 · P1 |
| Silverstone Strecke | 2 · 2 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 1 · 1 · P1 | 2 · 2 · P1 |
| Strecke Park Zandvoort | 2 · 2 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Nürburgring | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Strecke de Monaco | 0 · 1 · P2 | 0 · 3 · P2 |
Teamhistorie
Alberto Ascari
Emerson Fittipaldi
Team Lotus 1970Lotus-Ford 1971Lotus-Pratt & Whitney 1971Team Lotus 1972–1973McLaren 1974–1975Fittipaldi 1976–1980
19501980
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).