Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Alexander Wurz · Jean Alesi
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−0.048s
Alexander Wurz schneller im Median über 3 Sessions
1997
−0.048s
3
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
31
—
21
52 gemeinsam
Qualifying-Duelle
36
—
16
52 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P8
Beste Meisterschaft
P4
In der Wertung vorn beendet:
2 · 1
1997
P4
1998
P8
1999
P13
Teamduell je Saison
0
3
1997
Karrierebilanz
Alexander Wurz
Jean Alesi
Meisterschaften
0
0
Siege
0
1
Poles
0
2
Podien
3
32
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
45
241
Starts
69
202
Quotenbereinigt · je Start
Alexander Wurz
Jean Alesi
Siegquote
0%
0.5%
Podiumsquote
4.3%
15.8%
Pole-Quote
0%
1%
Punkte je Start
0.7
1.2
Startplatz Ø
P12.2
P9.0
Ø Zielposition
P11.4
P11.3
Zielquote
68.1%
59.4%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Alexander Wurz
Jean Alesi
Überholmanöver
546
719
Überholmanöver / Rennen
8.3
7.6
Verlorene Plätze
392
523
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Alexander Wurz
Jean Alesi
Technische Ausfälle
10
52
Unfallbedingte Ausfälle
12
30
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1997
Debütsaison
1989
—
Erster Sieg
1995 · mit 31
—
Erste Pole
1994
—
Erster Titel
—
P3
Beste Platzierung
P1
+0.7
Ø gewonnene Plätze
-2.2
Punkteverlauf der Saison
Alexander Wurz
Jean Alesi
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Alexander Wurz | Jean Alesi |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 1 · P3 | 1 · 5 · P1 |
| WUR 0 · 1 · P3 1 · 5 · P1 Jean Alesi | ||
| Silverstone Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 3 · P2 |
| WUR 0 · 1 · P3 0 · 3 · P2 Jean Alesi | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P5 | 0 · 3 · P2 |
| WUR 0 · 0 · P5 0 · 3 · P2 Jean Alesi | ||
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P6 | 0 · 3 · P2 |
| WUR 0 · 0 · P6 0 · 3 · P2 Jean Alesi | ||
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P4 | 0 · 3 · P2 |
| WUR 0 · 0 · P4 0 · 3 · P2 Jean Alesi | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P7 | 0 · 2 · P2 |
| WUR 0 · 0 · P7 0 · 2 · P2 Jean Alesi | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P4 | 0 · 2 · P2 |
| WUR 0 · 0 · P4 0 · 2 · P2 Jean Alesi | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P2 |
| WUR 0 · 1 · P3 0 · 1 · P2 Jean Alesi | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 0 · 2 · P2 |
| WUR 0 · 0 · P4 0 · 2 · P2 Jean Alesi | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P4 | 0 · 2 · P2 |
| WUR 0 · 0 · P4 0 · 2 · P2 Jean Alesi | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P7 | 0 · 1 · P3 |
| WUR 0 · 0 · P7 0 · 1 · P3 Jean Alesi | ||
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · P9 | 0 · 1 · P3 |
| WUR 0 · 0 · P9 0 · 1 · P3 Jean Alesi | ||
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P13 | 0 · 1 · P3 |
| WUR 0 · 0 · P13 0 · 1 · P3 Jean Alesi | ||
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P5 | 0 · 1 · P3 |
| WUR 0 · 0 · P5 0 · 1 · P3 Jean Alesi | ||
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P9 |
| WUR 0 · 0 · P7 0 · 0 · P9 Jean Alesi | ||
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P10 |
| WUR 0 · 0 · P5 0 · 0 · P10 Jean Alesi | ||
| Sepang International Strecke | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P7 |
| WUR 0 · 0 · P7 0 · 0 · P7 Jean Alesi | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P7 |
| WUR 0 · 0 · P10 0 · 0 · P7 Jean Alesi | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).