Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Andrea de Cesaris · Ukyo Katayama
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
24
—
17
41 gemeinsam
Qualifying-Duelle
23
—
18
41 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P8
Beste Meisterschaft
P17
In der Wertung vorn beendet:
0 · 1
1994
P17
Teamduell je Saison
8
8
1993
Karrierebilanz
Andrea de Cesaris
Ukyo Katayama
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
1
0
Podien
5
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
59
5
Starts
209
95
Quotenbereinigt · je Start
Andrea de Cesaris
Ukyo Katayama
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
2.4%
0%
Pole-Quote
0.5%
0%
Punkte je Start
0.3
0.1
Startplatz Ø
P14.4
P17.3
Ø Zielposition
P15.7
P16.0
Zielquote
35.4%
35.8%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Andrea de Cesaris
Ukyo Katayama
Überholmanöver
0
206
Überholmanöver / Rennen
0.0
6.4
Verlorene Plätze
0
91
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Andrea de Cesaris
Ukyo Katayama
Technische Ausfälle
98
31
Unfallbedingte Ausfälle
36
30
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1980
Debütsaison
1992
—
Erster Sieg
—
1982
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P2
Beste Platzierung
P5
-1.2
Ø gewonnene Plätze
+1.2
Punkteverlauf der Saison
Andrea de Cesaris
Ukyo Katayama
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Andrea de Cesaris | Ukyo Katayama |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P17 |
| Strecke de Monaco | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P10 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P8 |
| Kyalami | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P12 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P5 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P9 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P6 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P12 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P7 |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P11 |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P5 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P11 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P12 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P7 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P8 |
| Donington Park | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).