Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Antônio Pizzonia · Mark Webber
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.779s
Mark Webber schneller im Median über 16 Sessions
2003
+0.866s
11
2005
+0.731s
5
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
7
—
13
20 gemeinsam
Qualifying-Duelle
6
—
14
20 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
3
P15
Beste Meisterschaft
P3
In der Wertung vorn beendet:
0 · 3
2003
P10
2004
P13
2005
P10
Teamduell je Saison
3
8
2003
1
4
2005
Karrierebilanz
Antônio Pizzonia
Mark Webber
Meisterschaften
0
0
Siege
0
9
Poles
0
13
Podien
0
42
Schnellste Runden
0
19
Karrierepunkte
8
1,047.5
Starts
20
217
Quotenbereinigt · je Start
Antônio Pizzonia
Mark Webber
Siegquote
0%
4.1%
Podiumsquote
0%
19.4%
Pole-Quote
0%
6%
Punkte je Start
0.4
4.8
Startplatz Ø
P13.0
P8.3
Ø Zielposition
P12.9
P9.8
Zielquote
55%
74.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Antônio Pizzonia
Mark Webber
Überholmanöver
199
1,849
Überholmanöver / Rennen
11.1
8.8
Verlorene Plätze
131
1,665
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Antônio Pizzonia
Mark Webber
Technische Ausfälle
5
34
Unfallbedingte Ausfälle
4
19
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 2
Meilensteine und Rennkunst
2003
Debütsaison
2002
—
Erster Sieg
2009 · mit 32
—
Erste Pole
2009
—
Erster Titel
—
P7
Beste Platzierung
P1
+0.1
Ø gewonnene Plätze
-1.5
Punkteverlauf der Saison
Antônio Pizzonia
Mark Webber
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Antônio Pizzonia | Mark Webber |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · — | 2 · 5 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · — | 2 · 4 · P1 |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · — | 2 · 4 · P1 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P10 | 1 · 3 · P1 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P7 | 1 · 2 · P1 |
| Sepang International Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P2 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P15 | 0 · 2 · P2 |
| Shanghai International Strecke | 0 · 0 · P13 | 0 · 2 · P2 |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P2 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P7 | 0 · 1 · P3 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P10 | 0 · 1 · P3 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P6 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P7 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).