Antonio Creus

Spanish · 1960–1960
VS

Giorgio Scarlatti

Italian · 1956–1961
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
0
1
Antonio Creus · Giorgio Scarlatti
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 0
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 1
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
P20
Teamduell je Saison
1
0
1960
Karrierebilanz
Antonio Creus Giorgio Scarlatti
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
1
Starts
1
12
Quotenbereinigt · je Start
Antonio Creus Giorgio Scarlatti
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.1
Startplatz Ø
P22.0
P14.8
Ø Zielposition
P21.0
P12.6
Zielquote
0%
41.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Antonio Creus Giorgio Scarlatti
Technische Ausfälle
0
7
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1960
Debütsaison
1956
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
Beste Platzierung
P5
+1.0
Ø gewonnene Plätze
+2.3
Punkteverlauf der Saison
1956 1957 1958 1959 1960 1961
Antonio Creus Giorgio Scarlatti
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Antonio Creus Giorgio Scarlatti
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Autódromo Juan y Oscar Gálvez 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Antonio Creus 0 · 0 · — 0 · 0 · — Giorgio Scarlatti
Teamhistorie
Antonio Creus
MAS
Giorgio Scarlatti
FER
MAS
COO
MAS
COO
DE_
19561961
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).