Art Cross

American · 1952–1955
VS

Ed Elisian

American · 1954–1958
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
1
0
Art Cross · Ed Elisian
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2 0
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2 0
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P10
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1955
Karrierebilanz
Art Cross Ed Elisian
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
1
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
8
0
Starts
4
5
Quotenbereinigt · je Start
Art Cross Ed Elisian
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
25%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
2.0
0.0
Startplatz Ø
P20.8
P16.6
Ø Zielposition
P8.8
P25.6
Zielquote
75%
20%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Art Cross Ed Elisian
Technische Ausfälle
1
1
Unfallbedingte Ausfälle
0
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 2
Meilensteine und Rennkunst
1952
Debütsaison
1954
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P2
Beste Platzierung
P18
+12.0
Ø gewonnene Plätze
-9.0
Punkteverlauf der Saison
1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
Art Cross Ed Elisian
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Art Cross Ed Elisian
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 1 · P2 0 · 0 · P18
Art Cross 0 · 1 · P2 0 · 0 · P18 Ed Elisian
Teamhistorie
Art Cross
KUR
Kurtis Kraft 1952–1955
Ed Elisian
STE
KUR
WAT
Stevens 1954Kurtis Kraft 1955–1957Watson 1958
19521958
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).