Art Cross

American · 1952–1955
VS

Pat Flaherty

American · 1950–1959
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
1
Qualifyingvorn
1
1
Art Cross · Pat Flaherty
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2 1
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2 1
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P10
Beste Meisterschaft
P5
Teamduell je Saison
1
0
1954
0
1
1955
Karrierebilanz
Art Cross Pat Flaherty
Meisterschaften
0
0
Siege
0
1
Poles
0
1
Podien
1
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
8
8
Starts
4
6
Quotenbereinigt · je Start
Art Cross Pat Flaherty
Siegquote
0%
16.7%
Podiumsquote
25%
16.7%
Pole-Quote
0%
16.7%
Punkte je Start
2.0
1.3
Startplatz Ø
P20.8
P15.7
Ø Zielposition
P8.8
P15.0
Zielquote
75%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Art Cross Pat Flaherty
Technische Ausfälle
1
0
Unfallbedingte Ausfälle
0
3
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1952
Debütsaison
1950
Erster Sieg
1956 · mit 30
Erste Pole
1956
Erster Titel
P2
Beste Platzierung
P1
+12.0
Ø gewonnene Plätze
+0.7
Punkteverlauf der Saison
1950 1952 1954 1956 1958
Art Cross Pat Flaherty
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Art Cross Pat Flaherty
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 1 · P2 1 · 1 · P1
Art Cross 0 · 1 · P2 1 · 1 · P1 Pat Flaherty
Teamhistorie
Art Cross
KUR
Kurtis Kraft 1952–1955
Pat Flaherty
KUR
Kurtis Kraft 1950Kuzma 1953Kurtis Kraft 1954–1955Watson 1956Watson 1959
19501959
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).