Bill Holland

American · 1950–1953
VS

Bill Vukovich

American · 1951–1955
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
0
1
Bill Holland · Bill Vukovich
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0 1
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 1
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P7
Beste Meisterschaft
P6
Teamduell je Saison
0
1
1953
Karrierebilanz
Bill Holland Bill Vukovich
Meisterschaften
0
0
Siege
0
2
Poles
0
1
Podien
1
2
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
6
19
Starts
2
5
Quotenbereinigt · je Start
Bill Holland Bill Vukovich
Siegquote
0%
40%
Podiumsquote
50%
40%
Pole-Quote
0%
20%
Punkte je Start
3.0
3.8
Startplatz Ø
P19.0
P10.6
Ø Zielposition
P8.5
P14.6
Zielquote
100%
60%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Bill Holland Bill Vukovich
Technische Ausfälle
0
1
Unfallbedingte Ausfälle
0
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1951
Erster Sieg
1953 · mit 34
Erste Pole
1953
Erster Titel
P2
Beste Platzierung
P1
+10.5
Ø gewonnene Plätze
-4.0
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954 1955
Bill Holland Bill Vukovich
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Bill Holland Bill Vukovich
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 1 · P2 2 · 2 · P1
Bill Holland 0 · 1 · P2 2 · 2 · P1 Bill Vukovich
Teamhistorie
Bill Holland
DEI
KUR
Bill Vukovich
TRE
KUR
Trevis 1951Kurtis Kraft 1952–1955
19501955
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).