Bill Schindler

American · 1950–1952
VS

Jack McGrath

American · 1950–1955
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
0
1
Bill Schindler · Jack McGrath
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0 3
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 3
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
P12
Teamduell je Saison
0
1
1951
Karrierebilanz
Bill Schindler Jack McGrath
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
1
Podien
0
2
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
9
Starts
3
6
Quotenbereinigt · je Start
Bill Schindler Jack McGrath
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
33.3%
Pole-Quote
0%
16.7%
Punkte je Start
0.0
1.5
Startplatz Ø
P17.7
P3.2
Ø Zielposition
P17.7
P10.3
Zielquote
33.3%
83.3%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Bill Schindler Jack McGrath
Technische Ausfälle
2
1
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1950
Erster Sieg
Erste Pole
1954
Erster Titel
P14
Beste Platzierung
P3
+0.0
Ø gewonnene Plätze
-7.2
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954 1955
Bill Schindler Jack McGrath
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Bill Schindler Jack McGrath
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P14 0 · 2 · P3
Bill Schindler 0 · 0 · P14 0 · 2 · P3 Jack McGrath
Teamhistorie
Bill Schindler
SNO
KUR
STE
Jack McGrath
KUR
Kurtis Kraft 1950–1955
19501955
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).