Bill Vukovich

American · 1951–1955
VS

Duke Dinsmore

American · 1950–1956
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
1
0
Bill Vukovich · Duke Dinsmore
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2 0
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P6
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1953
Karrierebilanz
Bill Vukovich Duke Dinsmore
Meisterschaften
0
0
Siege
2
0
Poles
1
0
Podien
2
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
19
0
Starts
5
4
Quotenbereinigt · je Start
Bill Vukovich Duke Dinsmore
Siegquote
40%
0%
Podiumsquote
40%
0%
Pole-Quote
20%
0%
Punkte je Start
3.8
0.0
Startplatz Ø
P10.6
P20.5
Ø Zielposition
P14.6
P22.5
Zielquote
60%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Bill Vukovich Duke Dinsmore
Technische Ausfälle
1
2
Unfallbedingte Ausfälle
1
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1951
Debütsaison
1950
1953 · mit 34
Erster Sieg
1953
Erste Pole
Erster Titel
P1
Beste Platzierung
P16
-4.0
Ø gewonnene Plätze
-2.0
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
Bill Vukovich Duke Dinsmore
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Bill Vukovich Duke Dinsmore
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 2 · 2 · P1 0 · 0 · P16
Bill Vukovich 2 · 2 · P1 0 · 0 · P16 Duke Dinsmore
Teamhistorie
Bill Vukovich
TRE
KUR
Trevis 1951Kurtis Kraft 1952–1955
Duke Dinsmore
KUR
SCH
KUR
KUR
19501956
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).