Bob Sweikert

American · 1952–1956
VS

Mike Nazaruk

American · 1951–1954
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
1
0
Bob Sweikert · Mike Nazaruk
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 1
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P7
Beste Meisterschaft
P9
Teamduell je Saison
0
1
1954
Karrierebilanz
Bob Sweikert Mike Nazaruk
Meisterschaften
0
0
Siege
1
0
Poles
0
0
Podien
1
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
8
8
Starts
5
3
Quotenbereinigt · je Start
Bob Sweikert Mike Nazaruk
Siegquote
20%
0%
Podiumsquote
20%
33.3%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
1.6
2.7
Startplatz Ø
P18.8
P14.7
Ø Zielposition
P13.4
P9.3
Zielquote
60%
66.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Bob Sweikert Mike Nazaruk
Technische Ausfälle
2
1
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1952
Debütsaison
1951
1955 · mit 29
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P1
Beste Platzierung
P2
+5.4
Ø gewonnene Plätze
+5.3
Punkteverlauf der Saison
1951 1952 1953 1954 1955 1956
Bob Sweikert Mike Nazaruk
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Bob Sweikert Mike Nazaruk
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 1 · 1 · P1 0 · 1 · P2
Bob Sweikert 1 · 1 · P1 0 · 1 · P2 Mike Nazaruk
Teamhistorie
Bob Sweikert
KUR
KUZ
KUR
KUZ
Kurtis Kraft 1952Kuzma 1953Kurtis Kraft 1954–1955Kuzma 1956
Mike Nazaruk
KUR
TUR
KUR
19511956
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).