Bob Veith

American · 1956–1960
VS

Tony Bettenhausen

American · 1950–1960
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
0
1
Bob Veith · Tony Bettenhausen
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
3 2
5 gemeinsam
Qualifying-Duelle
3 2
5 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
P13
Teamduell je Saison
1
0
1956
Karrierebilanz
Bob Veith Tony Bettenhausen
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
10
Starts
5
11
Quotenbereinigt · je Start
Bob Veith Tony Bettenhausen
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
9.1%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.9
Startplatz Ø
P15.0
P13.2
Ø Zielposition
P12.4
P15.6
Zielquote
80%
54.5%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Bob Veith Tony Bettenhausen
Technische Ausfälle
0
3
Unfallbedingte Ausfälle
1
2
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1956
Debütsaison
1950
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P7
Beste Platzierung
P2
+2.6
Ø gewonnene Plätze
-2.5
Punkteverlauf der Saison
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Bob Veith Tony Bettenhausen
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Bob Veith Tony Bettenhausen
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P7 0 · 1 · P2
Bob Veith 0 · 0 · P7 0 · 1 · P2 Tony Bettenhausen
Teamhistorie
Bob Veith
Tony Bettenhausen
DEI
KUR
EPP
Deidt 1950–1952Kuzma 1953Kurtis Kraft 1954–1957Epperly 1958–1959Watson 1960
19501960
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).