Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Bruce McLaren · Phil Hill
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
28
—
19
47 gemeinsam
Qualifying-Duelle
24
—
20
44 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
1
1
Vizemeister
0
3
Top-3-Platzierungen
1
P2
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
3 · 2
1959
P4
1960
P2
1961
P1
1962
P3
1964
P7
Teamduell je Saison
1
0
1960
6
3
1964
Karrierebilanz
Bruce McLaren
Phil Hill
Meisterschaften
0
1
Siege
4
3
Poles
0
6
Podien
27
16
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
196.5
98
Starts
103
51
Quotenbereinigt · je Start
Bruce McLaren
Phil Hill
Siegquote
3.9%
5.9%
Podiumsquote
26.2%
31.4%
Pole-Quote
0%
11.8%
Punkte je Start
1.9
1.9
Startplatz Ø
P8.4
P9.0
Ø Zielposition
P8.7
P9.1
Zielquote
63.1%
70.6%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Bruce McLaren
Phil Hill
Technische Ausfälle
34
11
Unfallbedingte Ausfälle
4
3
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1958
Debütsaison
1958
1959 · mit 22
Erster Sieg
1960 · mit 33
—
Erste Pole
1960
—
Erster Titel
1961 · mit 34
P1
Beste Platzierung
P1
-0.3
Ø gewonnene Plätze
+0.9
Punkteverlauf der Saison
Bruce McLaren
Phil Hill
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Bruce McLaren | Phil Hill |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 4 · P2 | 2 · 4 · P1 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 1 · 5 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Strecke de Monaco | 1 · 3 · P1 | 0 · 3 · P2 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P8 |
| Sebring International Raceway | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Aintree | 0 · 2 · P3 | 0 · 1 · P2 |
| Strecke Park Zandvoort | 0 · 0 · P7 | 0 · 2 · P2 |
| Nürburgring | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P3 |
| Reims-Gueux | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P2 |
| Watkins Glen | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P9 |
| Silverstone Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Circuito da Boavista | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Ain Diab | 0 · 0 · P13 | 0 · 1 · P3 |
| AVUS | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Riverside International Raceway | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P6 |
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P7 |
| Brands Hatch | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P6 |
| Monsanto Park Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Zeltweg | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Bruce McLaren
Cooper 1958Cooper-Climax 1959–1965McLaren-Ford 1966McLaren-Serenissima 1966Eagle-Weslake 1967McLaren-BRM 1967McLaren 1968McLaren-Ford 1968–1970
Phil Hill
Ferrari 1958Maserati 1958Ferrari 1959–1960Cooper-Climax 1960Ferrari 1961–1962Lotus-BRM 1963ATS 1963Cooper-Climax 1964
19581970
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).