Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Clay Regazzoni · Hans-Joachim Stuck
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
48
—
21
69 gemeinsam
Qualifying-Duelle
51
—
15
66 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
1
Vizemeister
0
2
Top-3-Platzierungen
0
P2
Beste Meisterschaft
P11
In der Wertung vorn beendet:
4 · 1
1974
P2
1976
P5
1977
P11
1978
P16
1979
P5
Teamduell je Saison
8
3
1978
Karrierebilanz
Clay Regazzoni
Hans-Joachim Stuck
Meisterschaften
0
0
Siege
5
0
Poles
5
0
Podien
28
2
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
212
29
Starts
131
77
Quotenbereinigt · je Start
Clay Regazzoni
Hans-Joachim Stuck
Siegquote
3.8%
0%
Podiumsquote
21.4%
2.6%
Pole-Quote
3.8%
0%
Punkte je Start
1.6
0.4
Startplatz Ø
P8.5
P14.4
Ø Zielposition
P10.4
P15.6
Zielquote
64.1%
39%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Clay Regazzoni
Hans-Joachim Stuck
Technische Ausfälle
27
27
Unfallbedingte Ausfälle
16
19
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 4 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1970
Debütsaison
1974
1970 · mit 31
Erster Sieg
—
1970
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P3
-1.9
Ø gewonnene Plätze
-0.7
Punkteverlauf der Saison
Clay Regazzoni
Hans-Joachim Stuck
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Clay Regazzoni | Hans-Joachim Stuck |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 2 · 4 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| Nürburgring | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Long Beach | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Silverstone Strecke | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| Strecke Park Zandvoort | 0 · 4 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Red Bull Ring | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Jarama | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Kyalami | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| Strecke de Monaco | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P17 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Zolder | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Scandinavian Raceway | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P10 |
| Mosport International Raceway | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Dijon-Prenois | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| Watkins Glen | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P5 |
| Brands Hatch | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P5 |
| Strecke Paul Ricard | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P7 |
| Fuji Speedway | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P7 |
| Nivelles-Baulers | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).