Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Clay Regazzoni · Mario Andretti
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
49
—
36
85 gemeinsam
Qualifying-Duelle
38
—
47
85 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
1
1
Vizemeister
0
2
Top-3-Platzierungen
2
P2
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
6 · 2
1970
P3
1971
P7
1972
P7
1975
P5
1976
P5
1977
P3
1978
P1
1979
P5
Teamduell je Saison
2
3
1971
2
3
1972
Karrierebilanz
Clay Regazzoni
Mario Andretti
Meisterschaften
0
1
Siege
5
12
Poles
5
18
Podien
28
19
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
212
180
Starts
131
128
Quotenbereinigt · je Start
Clay Regazzoni
Mario Andretti
Siegquote
3.8%
9.4%
Podiumsquote
21.4%
14.8%
Pole-Quote
3.8%
14.1%
Punkte je Start
1.6
1.4
Startplatz Ø
P8.5
P8.6
Ø Zielposition
P10.4
P12.5
Zielquote
64.1%
49.2%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Clay Regazzoni
Mario Andretti
Technische Ausfälle
27
49
Unfallbedingte Ausfälle
16
16
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 4 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1970
Debütsaison
1968
1970 · mit 31
Erster Sieg
1971 · mit 31
1970
Erste Pole
1968
—
Erster Titel
1978 · mit 38
P1
Beste Platzierung
P1
-1.9
Ø gewonnene Plätze
-3.9
Punkteverlauf der Saison
Clay Regazzoni
Mario Andretti
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Clay Regazzoni | Mario Andretti |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 2 · 4 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Jarama | 0 · 2 · P2 | 2 · 4 · P1 |
| Long Beach | 1 · 1 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Strecke Park Zandvoort | 0 · 4 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Nürburgring | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Kyalami | 0 · 1 · P3 | 1 · 1 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 1 · P3 | 1 · 1 · P1 |
| Zolder | 0 · 1 · P2 | 1 · 1 · P1 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P2 | 1 · 1 · P1 |
| Dijon-Prenois | 0 · 1 · P3 | 1 · 1 · P1 |
| Strecke Paul Ricard | 0 · 0 · P12 | 1 · 1 · P1 |
| Silverstone Strecke | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P12 |
| Fuji Speedway | 0 · 0 · P5 | 1 · 1 · P1 |
| Mosport International Raceway | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Watkins Glen | 0 · 0 · P5 | 0 · 1 · P2 |
| Red Bull Ring | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Strecke de Monaco | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Scandinavian Raceway | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Brands Hatch | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Montjuïc | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P4 |
Teamhistorie
Clay Regazzoni
Mario Andretti
Lotus-Ford 1968–1969March 1970Ferrari 1971–1972Parnelli 1974–1975Team Lotus 1976Parnelli 1976Team Lotus 1977–1980Alfa Romeo 1981Ferrari 1982Williams 1982
19681982
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).