Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Damon Hill · David Coulthard
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−0.211s
Damon Hill schneller im Median über 24 Sessions
1994
−0.899s
8
1995
−0.018s
16
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
42
—
48
90 gemeinsam
Qualifying-Duelle
38
—
52
90 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
1
WM-Titel
0
2
Vizemeister
1
4
Top-3-Platzierungen
5
P1
Beste Meisterschaft
P2
In der Wertung vorn beendet:
3 · 3
1994
P2
1995
P2
1996
P1
1997
P3
1998
P3
1999
P4
Teamduell je Saison
8
0
1994
11
6
1995
Karrierebilanz
Damon Hill
David Coulthard
Meisterschaften
1
0
Siege
22
13
Poles
20
12
Podien
42
62
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
360
535
Starts
116
247
Quotenbereinigt · je Start
Damon Hill
David Coulthard
Siegquote
19%
5.3%
Podiumsquote
36.2%
25.1%
Pole-Quote
17.2%
4.9%
Punkte je Start
3.1
2.2
Startplatz Ø
P6.1
P7.7
Ø Zielposition
P8.9
P9.5
Zielquote
68.1%
69.2%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Damon Hill
David Coulthard
Überholmanöver
342
1,451
Überholmanöver / Rennen
5.6
6.8
Verlorene Plätze
287
1,184
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Damon Hill
David Coulthard
Technische Ausfälle
18
45
Unfallbedingte Ausfälle
18
31
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1992
Debütsaison
1994
1993 · mit 32
Erster Sieg
1995 · mit 24
1993
Erste Pole
1995
1996 · mit 36
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P1
-2.8
Ø gewonnene Plätze
-1.8
Punkteverlauf der Saison
Damon Hill
David Coulthard
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Damon Hill | David Coulthard |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 3 · 4 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 2 · 2 · P1 | 1 · 4 · P1 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 1 · 1 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Silverstone Strecke | 1 · 1 · P1 | 2 · 3 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 2 · 2 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| Hungaroring | 2 · 5 · P1 | 0 · 5 · P2 |
| Autódromo José Carlos Pace | 1 · 3 · P1 | 1 · 4 · P1 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 1 · 4 · P1 | 1 · 3 · P1 |
| Strecke de Monaco | 0 · 2 · P2 | 2 · 4 · P1 |
| Suzuka Strecke | 2 · 2 · P1 | 0 · 4 · P3 |
| Autódromo do Estoril | 1 · 4 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 1 · 3 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 1 · 1 · P1 | 0 · 4 · P2 |
| Hockenheimring | 1 · 1 · P1 | 0 · 4 · P2 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P7 | 1 · 5 · P1 |
| Adelaide Street Strecke | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · — |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 0 · 5 · P3 |
| Sepang International Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P2 |
| Circuito de Jerez | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Okayama International Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P2 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).