Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Damon Hill · Pedro Diniz
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−0.824s
Damon Hill schneller im Median über 10 Sessions
1997
−0.824s
10
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
57
—
25
82 gemeinsam
Qualifying-Duelle
75
—
7
82 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
1
WM-Titel
0
2
Vizemeister
0
4
Top-3-Platzierungen
0
P1
Beste Meisterschaft
P14
In der Wertung vorn beendet:
4 · 0
1996
P1
1997
P12
1998
P6
1999
P12
Teamduell je Saison
10
7
1997
Karrierebilanz
Damon Hill
Pedro Diniz
Meisterschaften
1
0
Siege
22
0
Poles
20
0
Podien
42
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
360
10
Starts
116
99
Quotenbereinigt · je Start
Damon Hill
Pedro Diniz
Siegquote
19%
0%
Podiumsquote
36.2%
0%
Pole-Quote
17.2%
0%
Punkte je Start
3.1
0.1
Startplatz Ø
P6.1
P17.2
Ø Zielposition
P8.9
P14.6
Zielquote
68.1%
40.4%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Damon Hill
Pedro Diniz
Überholmanöver
342
526
Überholmanöver / Rennen
5.6
6.9
Verlorene Plätze
287
295
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Damon Hill
Pedro Diniz
Technische Ausfälle
18
32
Unfallbedingte Ausfälle
18
25
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 2
Meilensteine und Rennkunst
1992
Debütsaison
1995
1993 · mit 32
Erster Sieg
—
1993
Erste Pole
—
1996 · mit 36
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P5
-2.8
Ø gewonnene Plätze
+2.7
Punkteverlauf der Saison
Damon Hill
Pedro Diniz
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Damon Hill | Pedro Diniz |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 3 · 4 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| Hungaroring | 2 · 5 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| Suzuka Strecke | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · — |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 1 · 4 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo do Estoril | 1 · 4 · P1 | 0 · 0 · P16 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Autódromo José Carlos Pace | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P8 |
| Adelaide Street Strecke | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Silverstone Strecke | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Hockenheimring | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P10 |
| Strecke de Monaco | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Circuito de Jerez | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Okayama International Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P17 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P5 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Sepang International Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).