Dan Gurney
American · 1959–1970
VS

Jack Brabham
Australian · 1955–1970
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
15
11
Qualifyingvorn
18
8
Dan Gurney · Jack Brabham
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
33 — 50
83 gemeinsam
Qualifying-Duelle
41 — 41
82 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
3
0
Vizemeister
1
0
Top-3-Platzierungen
4
P4
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet: 6 · 4
1959 P1 1961 P4 1962 P5 1963 P5 1964 P6 1965 P4 1966 P1 1967 P2 1968 P21 1970 P6
Teamduell je Saison
4
5
1963
6
4
1964
4
2
1965
1
0
1968
Karrierebilanz
Dan Gurney Jack Brabham
Meisterschaften
0
3
Siege
4
14
Poles
3
13
Podien
19
31
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
133
261
Starts
87
128
Quotenbereinigt · je Start
Dan Gurney Jack Brabham
Siegquote
4.6%
10.9%
Podiumsquote
21.8%
24.2%
Pole-Quote
3.4%
10.2%
Punkte je Start
1.5
2.0
Startplatz Ø
P6.8
P7.4
Ø Zielposition
P9.8
P9.2
Zielquote
51.7%
58.6%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Dan Gurney Jack Brabham
Technische Ausfälle
39
44
Unfallbedingte Ausfälle
2
8
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1959
Debütsaison
1955
1962 · mit 31
Erster Sieg
1959 · mit 33
1962
Erste Pole
1959
—
Erster Titel
1959 · mit 33
P1
Beste Platzierung
P1
-2.8
Ø gewonnene Plätze
-1.8
Punkteverlauf der Saison
1955 1957 1959 1961 1963 1965 1967 1969
Dan Gurney Jack Brabham
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Dan Gurney Jack Brabham
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Strecke Park Zandvoort 0 · 2 · P2 2 · 4 · P1
Strecke de Spa-Francorchamps 1 · 2 · P1 1 · 2 · P1
Reims-Gueux 0 · 1 · P2 2 · 3 · P1
Rouen-Les-Essarts 2 · 2 · P1 0 · 1 · P3
Autódromo Hermanos Rodríguez 1 · 2 · P1 0 · 4 · P2
Nürburgring 0 · 2 · P3 1 · 2 · P1
Mosport International Raceway 0 · 1 · P3 1 · 2 · P1
Strecke de Monaco 0 · 0 · P5 1 · 2 · P1
Brands Hatch 0 · 0 · P13 1 · 2 · P1
Silverstone Strecke 0 · 0 · P6 1 · 1 · P1
Aintree 0 · 0 · P7 1 · 1 · P1
Kyalami 0 · 0 · — 1 · 1 · P1
Circuito da Boavista 0 · 0 · — 1 · 1 · P1
Le Mans 0 · 0 · — 1 · 1 · P1
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 2 · P2 0 · 2 · P2
Watkins Glen 0 · 2 · P2 0 · 1 · P3
Prince George Strecke 0 · 1 · P2 0 · 0 · P4
Charade Strecke 0 · 0 · P6 0 · 1 · P3
AVUS 0 · 1 · P2 0 · 0 · —
Monsanto Park Strecke 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
Strecke Mont-Tremblant 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Riverside International Raceway 0 · 0 · — 0 · 0 · P4
Zeltweg 0 · 0 · — 0 · 0 · P9
Teamhistorie
Dan Gurney
POR
BRA
Ferrari 1959BRM 1960Porsche 1961–1962Lotus-BRM 1962Brabham 1963Brabham-Climax 1964–1965Eagle-Climax 1966Eagle-Weslake 1966Eagle-Climax 1967Eagle-Weslake 1967Brabham-Repco 1968Eagle-Weslake 1968McLaren-Ford 1968McLaren-Ford 1970
Jack Brabham
COO
COO
BRA
BRA
Cooper 1955Maserati 1956Cooper 1957–1958Cooper-Climax 1959–1961Lotus-Climax 1962Brabham 1962Lotus-Climax 1963Brabham 1963Brabham-Climax 1964–1965Brabham-Repco 1966–1968Brabham-Ford 1969Brabham 1970
19551970
Dan Gurney → Jack Brabham → Andere vergleichen
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).