Dan Gurney
American · 1959–1970
VS

Jo Bonnier
Swedish · 1956–1971
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
24
12
Qualifyingvorn
26
10
Dan Gurney · Jo Bonnier
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
48 — 30
78 gemeinsam
Qualifying-Duelle
61 — 16
77 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P4
Beste Meisterschaft
P8
In der Wertung vorn beendet: 8 · 0
1959 P7 1961 P4 1962 P5 1963 P5 1964 P6 1966 P12 1967 P8 1968 P21
Teamduell je Saison
2
5
1960
7
1
1961
4
3
1962
4
1
1964
7
2
1965
Karrierebilanz
Dan Gurney Jo Bonnier
Meisterschaften
0
0
Siege
4
1
Poles
3
1
Podien
19
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
133
39
Starts
87
106
Quotenbereinigt · je Start
Dan Gurney Jo Bonnier
Siegquote
4.6%
0.9%
Podiumsquote
21.8%
0.9%
Pole-Quote
3.4%
0.9%
Punkte je Start
1.5
0.4
Startplatz Ø
P6.8
P12.1
Ø Zielposition
P9.8
P11.7
Zielquote
51.7%
48.1%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Dan Gurney Jo Bonnier
Technische Ausfälle
39
45
Unfallbedingte Ausfälle
2
3
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 7
Meilensteine und Rennkunst
1959
Debütsaison
1956
1962 · mit 31
Erster Sieg
1959 · mit 29
1962
Erste Pole
1959
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P1
-2.8
Ø gewonnene Plätze
+0.5
Punkteverlauf der Saison
1956 1958 1960 1962 1964 1966 1968 1970
Dan Gurney Jo Bonnier
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Dan Gurney Jo Bonnier
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Rouen-Les-Essarts 2 · 2 · P1 0 · 0 · —
Strecke Park Zandvoort 0 · 2 · P2 1 · 1 · P1
Strecke de Spa-Francorchamps 1 · 2 · P1 0 · 0 · P5
Autódromo Hermanos Rodríguez 1 · 2 · P1 0 · 0 · P5
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 2 · P2 0 · 0 · P6
Watkins Glen 0 · 2 · P2 0 · 0 · P6
Nürburgring 0 · 2 · P3 0 · 0 · P6
Reims-Gueux 0 · 1 · P2 0 · 0 · P7
Prince George Strecke 0 · 1 · P2 0 · 0 · P6
AVUS 0 · 1 · P2 0 · 0 · P5
Monsanto Park Strecke 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
Mosport International Raceway 0 · 1 · P3 0 · 0 · P8
Strecke de Monaco 0 · 0 · P5 0 · 0 · P5
Silverstone Strecke 0 · 0 · P6 0 · 0 · P7
Brands Hatch 0 · 0 · P13 0 · 0 · —
Aintree 0 · 0 · P7 0 · 0 · P5
Kyalami 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Circuito da Boavista 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Charade Strecke 0 · 0 · P6 0 · 0 · —
Riverside International Raceway 0 · 0 · — 0 · 0 · P5
Zeltweg 0 · 0 · — 0 · 0 · P6
Strecke Mont-Tremblant 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Teamhistorie
Dan Gurney
POR
BRA
Ferrari 1959BRM 1960Porsche 1961–1962Lotus-BRM 1962Brabham 1963Brabham-Climax 1964–1965Eagle-Climax 1966Eagle-Weslake 1966Eagle-Climax 1967Eagle-Weslake 1967Brabham-Repco 1968Eagle-Weslake 1968McLaren-Ford 1968McLaren-Ford 1970
Jo Bonnier
MAS
BRM
POR
COO
BRA
COO
Maserati 1956–1958BRM 1958–1960Porsche 1961–1962Cooper-Climax 1963–1964Brabham-BRM 1964Brabham-Climax 1964–1965Cooper-Maserati 1966Brabham-Climax 1966Cooper-Maserati 1967–1968Honda 1968McLaren-BRM 1968Lotus-Ford 1969McLaren-Ford 1970McLaren 1971
19561971
Dan Gurney → Jo Bonnier → Andere vergleichen
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).