Dan Gurney
American · 1959–1970
VS

Jo Siffert
Swiss · 1962–1971
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
1
0
Dan Gurney · Jo Siffert
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
31 — 30
61 gemeinsam
Qualifying-Duelle
46 — 13
59 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P4
Beste Meisterschaft
P5
In der Wertung vorn beendet: 5 · 1
1963 P5 1964 P6 1965 P4 1966 P12 1967 P8 1968 P7
Teamduell je Saison
1
0
1964
Karrierebilanz
Dan Gurney Jo Siffert
Meisterschaften
0
0
Siege
4
2
Poles
3
2
Podien
19
6
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
133
68
Starts
87
97
Quotenbereinigt · je Start
Dan Gurney Jo Siffert
Siegquote
4.6%
2.1%
Podiumsquote
21.8%
6.2%
Pole-Quote
3.4%
2.1%
Punkte je Start
1.5
0.7
Startplatz Ø
P6.8
P11.1
Ø Zielposition
P9.8
P10.5
Zielquote
51.7%
55.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Dan Gurney Jo Siffert
Technische Ausfälle
39
36
Unfallbedingte Ausfälle
2
6
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1959
Debütsaison
1962
1962 · mit 31
Erster Sieg
1968 · mit 32
1962
Erste Pole
1968
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P1
-2.8
Ø gewonnene Plätze
+0.7
Punkteverlauf der Saison
1959 1961 1963 1965 1967 1969 1971
Dan Gurney Jo Siffert
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Dan Gurney Jo Siffert
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Rouen-Les-Essarts 2 · 2 · P1 0 · 0 · P11
Dan Gurney 2 · 2 · P1 0 · 0 · P11 Jo Siffert
Strecke de Spa-Francorchamps 1 · 2 · P1 0 · 0 · P7
Dan Gurney 1 · 2 · P1 0 · 0 · P7 Jo Siffert
Autódromo Hermanos Rodríguez 1 · 2 · P1 0 · 0 · P4
Dan Gurney 1 · 2 · P1 0 · 0 · P4 Jo Siffert
Brands Hatch 0 · 0 · P13 1 · 1 · P1
Dan Gurney 0 · 0 · P13 1 · 1 · P1 Jo Siffert
Watkins Glen 0 · 2 · P2 0 · 2 · P2
Dan Gurney 0 · 2 · P2 0 · 2 · P2 Jo Siffert
Strecke Park Zandvoort 0 · 2 · P2 0 · 1 · P2
Dan Gurney 0 · 2 · P2 0 · 1 · P2 Jo Siffert
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 2 · P2 0 · 0 · P7
Dan Gurney 0 · 2 · P2 0 · 0 · P7 Jo Siffert
Nürburgring 0 · 2 · P3 0 · 0 · P4
Dan Gurney 0 · 2 · P3 0 · 0 · P4 Jo Siffert
Strecke de Monaco 0 · 0 · P5 0 · 1 · P3
Dan Gurney 0 · 0 · P5 0 · 1 · P3 Jo Siffert
Reims-Gueux 0 · 1 · P2 0 · 0 · P6
Dan Gurney 0 · 1 · P2 0 · 0 · P6 Jo Siffert
Prince George Strecke 0 · 1 · P2 0 · 0 · P7
Dan Gurney 0 · 1 · P2 0 · 0 · P7 Jo Siffert
Mosport International Raceway 0 · 1 · P3 0 · 0 · P9
Dan Gurney 0 · 1 · P3 0 · 0 · P9 Jo Siffert
Silverstone Strecke 0 · 0 · P6 0 · 0 · P8
Dan Gurney 0 · 0 · P6 0 · 0 · P8 Jo Siffert
Kyalami 0 · 0 · — 0 · 0 · P4
Dan Gurney 0 · 0 · — 0 · 0 · P4 Jo Siffert
Charade Strecke 0 · 0 · P6 0 · 0 · P6
Dan Gurney 0 · 0 · P6 0 · 0 · P6 Jo Siffert
Aintree 0 · 0 · P7 0 · 0 · —
Dan Gurney 0 · 0 · P7 0 · 0 · — Jo Siffert
Strecke Mont-Tremblant 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Dan Gurney 0 · 0 · — 0 · 0 · — Jo Siffert
Zeltweg 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Dan Gurney 0 · 0 · — 0 · 0 · — Jo Siffert
Le Mans 0 · 0 · — 0 · 0 · P4
Dan Gurney 0 · 0 · — 0 · 0 · P4 Jo Siffert
Teamhistorie
Dan Gurney
POR
BRA
Ferrari 1959BRM 1960Porsche 1961–1962Lotus-BRM 1962Brabham 1963Brabham-Climax 1964–1965Eagle-Climax 1966Eagle-Weslake 1966Eagle-Climax 1967Eagle-Weslake 1967Brabham-Repco 1968Eagle-Weslake 1968McLaren-Ford 1968McLaren-Ford 1970
Jo Siffert
LOT
COO
LOT
Lotus-Climax 1962Lotus-BRM 1962–1964Brabham-BRM 1964Brabham-Climax 1964Brabham-BRM 1965Cooper-Maserati 1966Brabham-BRM 1966Cooper-Maserati 1967–1968Lotus-Ford 1968–1969March 1970BRM 1971
19591971
Dan Gurney → Jo Siffert → Andere vergleichen
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).