Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
David Coulthard · Mika Häkkinen
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.233s
Mika Häkkinen schneller im Median über 32 Sessions
1996
+0.200s
7
1997
−0.143s
10
1998
+0.509s
7
1999
+0.147s
3
2000
+0.351s
4
2001
+0.191s
1
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
61
—
61
122 gemeinsam
Qualifying-Duelle
50
—
72
122 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
2
1
Vizemeister
1
5
Top-3-Platzierungen
3
P2
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
3 · 5
1994
P4
1995
P3
1996
P5
1997
P3
1998
P1
1999
P1
2000
P2
2001
P2
Teamduell je Saison
6
10
1996
9
8
1997
4
12
1998
6
10
1999
6
11
2000
13
4
2001
Karrierebilanz
David Coulthard
Mika Häkkinen
Meisterschaften
0
2
Siege
13
20
Poles
12
26
Podien
62
51
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
535
420
Starts
247
163
Quotenbereinigt · je Start
David Coulthard
Mika Häkkinen
Siegquote
5.3%
12.3%
Podiumsquote
25.1%
31.3%
Pole-Quote
4.9%
16%
Punkte je Start
2.2
2.6
Startplatz Ø
P7.7
P7.2
Ø Zielposition
P9.5
P9.7
Zielquote
69.2%
65%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
David Coulthard
Mika Häkkinen
Überholmanöver
1,451
408
Überholmanöver / Rennen
6.8
4.3
Verlorene Plätze
1,184
379
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
David Coulthard
Mika Häkkinen
Technische Ausfälle
45
42
Unfallbedingte Ausfälle
31
14
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1994
Debütsaison
1991
1995 · mit 24
Erster Sieg
1997 · mit 29
1995
Erste Pole
1997
—
Erster Titel
1998 · mit 30
P1
Beste Platzierung
P1
-1.8
Ø gewonnene Plätze
-2.5
Punkteverlauf der Saison
David Coulthard
Mika Häkkinen
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | David Coulthard | Mika Häkkinen |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Silverstone Strecke | 2 · 3 · P1 | 1 · 5 · P1 |
| Red Bull Ring | 1 · 5 · P1 | 2 · 3 · P1 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 4 · P2 | 3 · 3 · P1 |
| Strecke de Monaco | 2 · 4 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 1 · 4 · P1 | 2 · 2 · P1 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 2 · 4 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Suzuka Strecke | 0 · 4 · P3 | 2 · 6 · P1 |
| Hungaroring | 0 · 5 · P2 | 2 · 2 · P1 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 1 · 2 · P1 | 1 · 4 · P1 |
| Hockenheimring | 0 · 4 · P2 | 1 · 3 · P1 |
| Nürburgring | 0 · 5 · P3 | 1 · 2 · P1 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 1 · 3 · P1 | 0 · 3 · P2 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 · 4 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 1 · P1 | 0 · 4 · P2 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 2 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 2 · P3 | 1 · 1 · P1 |
| Autódromo do Estoril | 1 · 2 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Circuito de Jerez | 0 · 1 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Sepang International Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P6 | 0 · 1 · P2 |
| Okayama International Strecke | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).