Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
David Coulthard · Robert Doornbos
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.221s
Robert Doornbos schneller im Median über 3 Sessions
2006
+0.221s
3
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
6
—
5
11 gemeinsam
Qualifying-Duelle
10
—
1
11 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
1
Vizemeister
0
5
Top-3-Platzierungen
0
P2
Beste Meisterschaft
P24
In der Wertung vorn beendet:
2 · 0
2005
P12
2006
P13
Teamduell je Saison
1
2
2006
Karrierebilanz
David Coulthard
Robert Doornbos
Meisterschaften
0
0
Siege
13
0
Poles
12
0
Podien
62
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
535
0
Starts
247
11
Quotenbereinigt · je Start
David Coulthard
Robert Doornbos
Siegquote
5.3%
0%
Podiumsquote
25.1%
0%
Pole-Quote
4.9%
0%
Punkte je Start
2.2
0.0
Startplatz Ø
P7.7
P17.4
Ø Zielposition
P9.5
P14.8
Zielquote
69.2%
81.8%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
David Coulthard
Robert Doornbos
Überholmanöver
1,451
84
Überholmanöver / Rennen
6.8
7.6
Verlorene Plätze
1,184
52
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
David Coulthard
Robert Doornbos
Technische Ausfälle
45
2
Unfallbedingte Ausfälle
31
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1994
Debütsaison
2005
1995 · mit 24
Erster Sieg
—
1995
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P12
-1.8
Ø gewonnene Plätze
+2.5
Punkteverlauf der Saison
David Coulthard
Robert Doornbos
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | David Coulthard | Robert Doornbos |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 1 · 4 · P1 | 0 · 0 · P12 |
| COU 1 · 4 · P1 0 · 0 · P12 DOO | ||
| Strecke de Spa-Francorchamps | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P13 |
| COU 1 · 2 · P1 0 · 0 · P13 DOO | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P18 |
| COU 1 · 1 · P1 0 · 0 · P18 DOO | ||
| Hungaroring | 0 · 5 · P2 | 0 · 0 · — |
| COU 0 · 5 · P2 0 · 0 · — DOO | ||
| Hockenheimring | 0 · 4 · P2 | 0 · 0 · P18 |
| COU 0 · 4 · P2 0 · 0 · P18 DOO | ||
| Suzuka Strecke | 0 · 4 · P3 | 0 · 0 · P13 |
| COU 0 · 4 · P3 0 · 0 · P13 DOO | ||
| Shanghai International Strecke | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P12 |
| COU 0 · 0 · P8 0 · 0 · P12 DOO | ||
| Istanbul Park | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P13 |
| COU 0 · 0 · P7 0 · 0 · P13 DOO | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).