Rennduelle
30
—
12
42 gemeinsam
Qualifying-Duelle
27
—
15
42 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
1
WM-Titel
3
0
Vizemeister
1
3
Top-3-Platzierungen
4
P1
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
1 · 1
1973
P6
1974
P4
Karrierebilanz
Denny Hulme
Niki Lauda
Meisterschaften
1
3
Siege
8
25
Poles
1
24
Podien
33
54
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
248
420.5
Starts
112
173
Quotenbereinigt · je Start
Denny Hulme
Niki Lauda
Siegquote
7.1%
14.5%
Podiumsquote
29.5%
31.2%
Pole-Quote
0.9%
13.9%
Punkte je Start
2.2
2.4
Startplatz Ø
P7.3
P8.4
Ø Zielposition
P8.2
P10.8
Zielquote
69.6%
56.1%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Denny Hulme
Niki Lauda
Technische Ausfälle
29
54
Unfallbedingte Ausfälle
5
19
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 3
Meilensteine und Rennkunst
1965
Debütsaison
1971
1967 · mit 30
Erster Sieg
1974 · mit 25
1973
Erste Pole
1974
1967 · mit 31
Erster Titel
1975 · mit 26
P1
Beste Platzierung
P1
-1.0
Ø gewonnene Plätze
-2.3
Punkteverlauf der Saison
Denny Hulme
Niki Lauda
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Denny Hulme | Niki Lauda |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Kyalami | 1 · 3 · P1 | 3 · 3 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 3 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Strecke Park Zandvoort | 0 · 1 · P3 | 3 · 6 · P1 |
| Brands Hatch | 0 · 2 · P2 | 3 · 4 · P1 |
| Strecke de Monaco | 1 · 1 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Scandinavian Raceway | 1 · 1 · P1 | 2 · 3 · P1 |
| Zolder | 0 · 0 · P7 | 2 · 3 · P1 |
| Red Bull Ring | 0 · 2 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Watkins Glen | 0 · 2 · P3 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 1 · 2 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Jarama | 0 · 1 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 1 · P3 | 1 · 2 · P1 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P3 | 1 · 2 · P1 |
| Dijon-Prenois | 0 · 0 · P6 | 1 · 3 · P1 |
| Nürburgring | 1 · 1 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Strecke Paul Ricard | 0 · 0 · P8 | 1 · 1 · P1 |
| Silverstone Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Mosport International Raceway | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P8 |
| Nivelles-Baulers | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P2 |
| Charade Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Montjuïc | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Denny Hulme
Brabham-Climax 1965–1966Brabham-Repco 1966–1967McLaren 1968McLaren-Ford 1968McLaren-BRM 1968McLaren-Ford 1969–1970McLaren 1971–1974
Niki Lauda
March-Ford 1971March 1972BRM 1973Ferrari 1974–1977Brabham 1978Brabham-Ford 1979Brabham-Alfa Romeo 1979McLaren 1982–1985
19651985
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).