Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Dick Rathmann · Jimmy Daywalt
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1
—
1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2
—
0
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P24
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
1
0
1956
Karrierebilanz
Dick Rathmann
Jimmy Daywalt
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
1
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
2
0
Starts
5
6
Quotenbereinigt · je Start
Dick Rathmann
Jimmy Daywalt
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
20%
0%
Punkte je Start
0.4
0.0
Startplatz Ø
P6.2
P16.3
Ø Zielposition
P23.0
P18.0
Zielquote
40%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Dick Rathmann
Jimmy Daywalt
Technische Ausfälle
1
0
Unfallbedingte Ausfälle
1
3
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1953
—
Erster Sieg
—
1958
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P5
Beste Platzierung
P6
-16.8
Ø gewonnene Plätze
-1.7
Punkteverlauf der Saison
Dick Rathmann
Jimmy Daywalt
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Dick Rathmann | Jimmy Daywalt |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P6 |
| Dick Rathmann 0 · 0 · P5 0 · 0 · P6 Jimmy Daywalt | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).