Dick Rathmann

American · 1950–1960
VS

Pat O'Connor

American · 1954–1958
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
0
1
Dick Rathmann · Pat O'Connor
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2 0
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 1
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P24
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1956
Karrierebilanz
Dick Rathmann Pat O'Connor
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
1
1
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
2
0
Starts
5
5
Quotenbereinigt · je Start
Dick Rathmann Pat O'Connor
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
20%
20%
Punkte je Start
0.4
0.0
Startplatz Ø
P6.2
P8.0
Ø Zielposition
P23.0
P16.8
Zielquote
40%
60%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Dick Rathmann Pat O'Connor
Technische Ausfälle
1
0
Unfallbedingte Ausfälle
1
2
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1954
Erster Sieg
1958
Erste Pole
1957
Erster Titel
P5
Beste Platzierung
P8
-16.8
Ø gewonnene Plätze
-8.8
Punkteverlauf der Saison
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Dick Rathmann Pat O'Connor
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Dick Rathmann Pat O'Connor
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P5 0 · 0 · P8
Dick Rathmann 0 · 0 · P5 0 · 0 · P8 Pat O'Connor
Teamhistorie
Dick Rathmann
WAT
Watson 1950Kurtis Kraft 1956Watson 1958–1960
Pat O'Connor
KUR
Kurtis Kraft 1954–1958
19501960
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).