Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Duke Dinsmore · Bill Holland
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0
—
2
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2
—
0
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
—
Beste Meisterschaft
P7
Teamduell je Saison
0
1
1953
Karrierebilanz
Duke Dinsmore
Bill Holland
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
6
Starts
4
2
Quotenbereinigt · je Start
Duke Dinsmore
Bill Holland
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
50%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
3.0
Startplatz Ø
P20.5
P19.0
Ø Zielposition
P22.5
P8.5
Zielquote
50%
100%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Duke Dinsmore
Bill Holland
Technische Ausfälle
2
0
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1950
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P16
Beste Platzierung
P2
-2.0
Ø gewonnene Plätze
+10.5
Punkteverlauf der Saison
Duke Dinsmore
Bill Holland
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Duke Dinsmore | Bill Holland |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P16 | 0 · 1 · P2 |
| Duke Dinsmore 0 · 0 · P16 0 · 1 · P2 Bill Holland | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).