Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Eddie Irvine · Michael Schumacher
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.560s
Michael Schumacher schneller im Median über 27 Sessions
1996
+0.782s
7
1997
+0.734s
10
1998
+0.529s
7
1999
+0.455s
3
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
26
—
113
139 gemeinsam
Qualifying-Duelle
5
—
134
139 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
7
1
Vizemeister
2
1
Top-3-Platzierungen
12
P2
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
1 · 8
1993
P4
1994
P1
1995
P1
1996
P3
1998
P2
1999
P2
2000
P1
2001
P1
2002
P1
Teamduell je Saison
5
11
1996
4
13
1997
3
13
1998
4
6
1999
Karrierebilanz
Eddie Irvine
Michael Schumacher
Meisterschaften
0
7
Siege
4
91
Poles
0
68
Podien
26
155
Schnellste Runden
0
21
Karrierepunkte
191
1,566
Starts
147
308
Quotenbereinigt · je Start
Eddie Irvine
Michael Schumacher
Siegquote
2.7%
29.5%
Podiumsquote
17.7%
50.3%
Pole-Quote
0%
22.1%
Punkte je Start
1.3
5.1
Startplatz Ø
P9.3
P4.9
Ø Zielposition
P11.0
P6.9
Zielquote
57.8%
79.2%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Eddie Irvine
Michael Schumacher
Überholmanöver
723
1,503
Überholmanöver / Rennen
6.6
6.5
Verlorene Plätze
550
1,353
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Eddie Irvine
Michael Schumacher
Technische Ausfälle
37
31
Unfallbedingte Ausfälle
25
31
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 2
Meilensteine und Rennkunst
1993
Debütsaison
1991
1999 · mit 33
Erster Sieg
1992 · mit 23
—
Erste Pole
1994
—
Erster Titel
1994 · mit 25
P1
Beste Platzierung
P1
-1.7
Ø gewonnene Plätze
-2.0
Punkteverlauf der Saison
Eddie Irvine
Michael Schumacher
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Eddie Irvine | Michael Schumacher |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 2 · P2 | 8 · 11 · P1 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 3 · P3 | 7 · 12 · P1 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 2 · P3 | 7 · 12 · P1 |
| Suzuka Strecke | 0 · 3 · P2 | 6 · 9 · P1 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P4 | 6 · 12 · P1 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P4 | 6 · 9 · P1 |
| Strecke de Monaco | 0 · 4 · P2 | 5 · 7 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 2 · P2 | 5 · 8 · P1 |
| Hockenheimring | 1 · 1 · P1 | 4 · 7 · P1 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 5 · 8 · P1 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 1 · 2 · P1 | 4 · 5 · P1 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P5 | 5 · 7 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P5 | 4 · 10 · P1 |
| Hungaroring | 0 · 1 · P3 | 4 · 7 · P1 |
| Sepang International Strecke | 1 · 1 · P1 | 3 · 5 · P1 |
| Silverstone Strecke | 0 · 2 · P2 | 3 · 7 · P1 |
| Red Bull Ring | 1 · 1 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Okayama International Strecke | 0 · 0 · P11 | 2 · 2 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 2 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P5 | 1 · 3 · P1 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P4 | 1 · 1 · P1 |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).