Eddie Russo

American · 1955–1960
VS

Mike Magill

American · 1957–1959
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
0
1
Eddie Russo · Mike Magill
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0 1
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 1
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
0
1
1957
Karrierebilanz
Eddie Russo Mike Magill
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
4
3
Quotenbereinigt · je Start
Eddie Russo Mike Magill
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P20.5
P26.7
Ø Zielposition
P25.8
P23.7
Zielquote
25%
33.3%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Eddie Russo Mike Magill
Technische Ausfälle
2
0
Unfallbedingte Ausfälle
1
2
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1955
Debütsaison
1957
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P26
Beste Platzierung
-5.3
Ø gewonnene Plätze
+3.0
Punkteverlauf der Saison
1955 1956 1957 1958 1959 1960
Eddie Russo Mike Magill
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Eddie Russo Mike Magill
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P26 0 · 0 · —
Eddie Russo 0 · 0 · P26 0 · 0 · — Mike Magill
Teamhistorie
Eddie Russo
PAW
KUR
KUR
Pawl 1955Kurtis Kraft 1956–1957Kurtis Kraft 1960
Mike Magill
KUR
SUT
Kurtis Kraft 1957–1958Sutton 1959
19551960
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).