Rennduelle
58
—
54
112 gemeinsam
Qualifying-Duelle
33
—
78
111 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
2
WM-Titel
3
2
Vizemeister
1
4
Top-3-Platzierungen
4
P1
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
2 · 5
1973
P2
1974
P1
1975
P1
1976
P2
1977
P1
1978
P4
1979
P14
Karrierebilanz
Emerson Fittipaldi
Niki Lauda
Meisterschaften
2
3
Siege
14
25
Poles
6
24
Podien
35
54
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
281
420.5
Starts
146
173
Quotenbereinigt · je Start
Emerson Fittipaldi
Niki Lauda
Siegquote
9.6%
14.5%
Podiumsquote
24%
31.2%
Pole-Quote
4.1%
13.9%
Punkte je Start
1.9
2.4
Startplatz Ø
P11.9
P8.4
Ø Zielposition
P10.8
P10.8
Zielquote
66.4%
56.1%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Emerson Fittipaldi
Niki Lauda
Technische Ausfälle
39
54
Unfallbedingte Ausfälle
5
19
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 5 · 3
Meilensteine und Rennkunst
1970
Debütsaison
1971
1970 · mit 23
Erster Sieg
1974 · mit 25
1972
Erste Pole
1974
1972 · mit 25
Erster Titel
1975 · mit 26
P1
Beste Platzierung
P1
+1.2
Ø gewonnene Plätze
-2.3
Punkteverlauf der Saison
Emerson Fittipaldi
Niki Lauda
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Emerson Fittipaldi | Niki Lauda |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Brands Hatch | 1 · 2 · P1 | 3 · 4 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 4 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Strecke Park Zandvoort | 0 · 1 · P3 | 3 · 6 · P1 |
| Kyalami | 0 · 2 · P2 | 3 · 3 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 2 · 3 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Strecke de Monaco | 0 · 3 · P2 | 2 · 4 · P1 |
| Red Bull Ring | 1 · 2 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Watkins Glen | 1 · 2 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 2 · 2 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Zolder | 0 · 1 · P3 | 2 · 3 · P1 |
| Jarama | 1 · 2 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Scandinavian Raceway | 0 · 0 · P4 | 2 · 3 · P1 |
| Nivelles-Baulers | 2 · 2 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Long Beach | 0 · 1 · P3 | 1 · 4 · P1 |
| Silverstone Strecke | 1 · 2 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Dijon-Prenois | 0 · 0 · P11 | 1 · 3 · P1 |
| Strecke Paul Ricard | 0 · 1 · P3 | 1 · 1 · P1 |
| Mosport International Raceway | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P8 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P4 | 1 · 2 · P1 |
| Montjuïc | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 1 · P2 | 0 · 2 · P2 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 0 · 1 · P3 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P8 | 0 · 1 · P2 |
| Charade Strecke | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Fuji Speedway | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Emerson Fittipaldi
Team Lotus 1970Lotus-Ford 1971Lotus-Pratt & Whitney 1971Team Lotus 1972–1973McLaren 1974–1975Fittipaldi 1976–1980
Niki Lauda
March-Ford 1971March 1972BRM 1973Ferrari 1974–1977Brabham 1978Brabham-Ford 1979Brabham-Alfa Romeo 1979McLaren 1982–1985
19701985
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).