Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Gastón Mazzacane · Marc Gené
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.706s
Marc Gené schneller im Median über 4 Sessions
2000
+0.706s
4
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
8
—
9
17 gemeinsam
Qualifying-Duelle
3
—
14
17 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
—
Beste Meisterschaft
P17
Teamduell je Saison
8
9
2000
Karrierebilanz
Gastón Mazzacane
Marc Gené
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
5
Starts
21
36
Quotenbereinigt · je Start
Gastón Mazzacane
Marc Gené
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.1
Startplatz Ø
P21.2
P19.5
Ø Zielposition
P14.2
P13.6
Zielquote
61.9%
63.9%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Gastón Mazzacane
Marc Gené
Überholmanöver
218
298
Überholmanöver / Rennen
10.9
8.8
Verlorene Plätze
100
125
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Gastón Mazzacane
Marc Gené
Technische Ausfälle
6
8
Unfallbedingte Ausfälle
2
5
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
2000
Debütsaison
1999
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P8
Beste Platzierung
P5
+7.0
Ø gewonnene Plätze
+5.9
Punkteverlauf der Saison
Gastón Mazzacane
Marc Gené
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Gastón Mazzacane | Marc Gené |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P12 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P5 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P9 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P9 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P10 |
| Sepang International Strecke | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P9 |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · — |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P8 |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P14 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P8 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P14 |
| Hungaroring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P15 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P6 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P9 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P12 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).