Gene Hartley

American · 1950–1960
VS

Jimmy Jackson

American · 1950–1954
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
0
1
Gene Hartley · Jimmy Jackson
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 1
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
0
1
1954
Karrierebilanz
Gene Hartley Jimmy Jackson
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
8
2
Quotenbereinigt · je Start
Gene Hartley Jimmy Jackson
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P18.5
P20.0
Ø Zielposition
P17.6
P22.0
Zielquote
75%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Gene Hartley Jimmy Jackson
Technische Ausfälle
1
1
Unfallbedingte Ausfälle
1
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1950
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P10
Beste Platzierung
P15
+0.9
Ø gewonnene Plätze
-2.0
Punkteverlauf der Saison
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Gene Hartley Jimmy Jackson
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Gene Hartley Jimmy Jackson
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P10 0 · 0 · P15
Gene Hartley 0 · 0 · P10 0 · 0 · P15 Jimmy Jackson
Teamhistorie
Gene Hartley
KUR
Langley 1950Kurtis Kraft 1952–1954Kuzma 1956Lesovsky 1957Kuzma 1959Kurtis Kraft 1960
Jimmy Jackson
19501960
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).