Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Gerhard Berger · Jean Alesi
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.019s
Jean Alesi schneller im Median über 43 Sessions
1994
+0.015s
13
1995
−0.262s
16
1996
+0.224s
7
1997
+0.183s
7
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
74
—
59
133 gemeinsam
Qualifying-Duelle
84
—
49
133 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
2
Top-3-Platzierungen
0
P3
Beste Meisterschaft
P4
In der Wertung vorn beendet:
5 · 4
1989
P7
1990
P4
1991
P4
1992
P5
1993
P6
1994
P3
1995
P5
1996
P4
1997
P4
Teamduell je Saison
8
8
1993
8
6
1994
9
8
1995
5
11
1996
9
5
1997
Karrierebilanz
Gerhard Berger
Jean Alesi
Meisterschaften
0
0
Siege
10
1
Poles
12
2
Podien
48
32
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
385
241
Starts
210
202
Quotenbereinigt · je Start
Gerhard Berger
Jean Alesi
Siegquote
4.8%
0.5%
Podiumsquote
22.9%
15.8%
Pole-Quote
5.7%
1%
Punkte je Start
1.8
1.2
Startplatz Ø
P6.4
P9.0
Ø Zielposition
P10.9
P11.3
Zielquote
59%
59.4%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Gerhard Berger
Jean Alesi
Überholmanöver
235
719
Überholmanöver / Rennen
7.8
7.6
Verlorene Plätze
161
523
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Gerhard Berger
Jean Alesi
Technische Ausfälle
63
52
Unfallbedingte Ausfälle
23
30
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1984
Debütsaison
1989
1986 · mit 27
Erster Sieg
1995 · mit 31
1987
Erste Pole
1994
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P1
-4.5
Ø gewonnene Plätze
-2.2
Punkteverlauf der Saison
Gerhard Berger
Jean Alesi
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Gerhard Berger | Jean Alesi |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Hockenheimring | 2 · 5 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 1 · 1 · P1 | 1 · 5 · P1 |
| Suzuka Strecke | 2 · 3 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Adelaide Street Strecke | 2 · 4 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 4 · P1 | 0 · 3 · P2 |
| Autódromo do Estoril | 1 · 3 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Strecke de Monaco | 0 · 4 · P2 | 0 · 3 · P2 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 5 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 4 · P2 | 0 · 2 · P2 |
| Silverstone Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 3 · P2 |
| Hungaroring | 0 · 3 · P3 | 0 · 1 · P3 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 1 · P3 | 0 · 3 · P2 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 2 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P3 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 0 · 2 · P2 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P6 | 0 · 2 · P2 |
| Circuito de Jerez | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Phoenix street circuit | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Okayama International Strecke | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P10 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P9 |
| Strecke Paul Ricard | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P4 |
| Kyalami | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Donington Park | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).