Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Gerhard Berger · Nigel Mansell
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
52
—
81
133 gemeinsam
Qualifying-Duelle
39
—
93
132 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
1
0
Vizemeister
3
2
Top-3-Platzierungen
4
P3
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
3 · 6
1985
P6
1986
P2
1987
P2
1988
P3
1989
P4
1990
P4
1991
P2
1992
P1
1994
P3
Teamduell je Saison
4
10
1989
Karrierebilanz
Gerhard Berger
Nigel Mansell
Meisterschaften
0
1
Siege
10
31
Poles
12
32
Podien
48
59
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
385
482
Starts
210
190
Quotenbereinigt · je Start
Gerhard Berger
Nigel Mansell
Siegquote
4.8%
16.3%
Podiumsquote
22.9%
31.1%
Pole-Quote
5.7%
16.8%
Punkte je Start
1.8
2.5
Startplatz Ø
P6.4
P6.4
Ø Zielposition
P10.9
P11.1
Zielquote
59%
54.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Gerhard Berger
Nigel Mansell
Überholmanöver
235
0
Überholmanöver / Rennen
7.8
0.0
Verlorene Plätze
161
0
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Gerhard Berger
Nigel Mansell
Technische Ausfälle
63
54
Unfallbedingte Ausfälle
23
25
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 7
Meilensteine und Rennkunst
1984
Debütsaison
1980
1986 · mit 27
Erster Sieg
1985 · mit 32
1987
Erste Pole
1984
—
Erster Titel
1992 · mit 39
P1
Beste Platzierung
P1
-4.5
Ø gewonnene Plätze
-4.5
Punkteverlauf der Saison
Gerhard Berger
Nigel Mansell
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Gerhard Berger | Nigel Mansell |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Hockenheimring | 2 · 5 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Autódromo do Estoril | 1 · 3 · P1 | 3 · 3 · P1 |
| Silverstone Strecke | 0 · 2 · P2 | 3 · 5 · P1 |
| Adelaide Street Strecke | 2 · 4 · P1 | 1 · 3 · P1 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 1 · 3 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 4 · P1 | 1 · 3 · P1 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 5 · P2 | 2 · 2 · P1 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 1 · 1 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Suzuka Strecke | 2 · 3 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Strecke Paul Ricard | 0 · 0 · P4 | 2 · 3 · P1 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 1 · P3 | 2 · 2 · P1 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 1 · P3 | 2 · 2 · P1 |
| Brands Hatch | 0 · 0 · P10 | 2 · 3 · P1 |
| Kyalami | 0 · 0 · P5 | 2 · 2 · P1 |
| Hungaroring | 0 · 3 · P3 | 1 · 4 · P1 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 2 · P2 | 1 · 4 · P1 |
| Circuito de Jerez | 0 · 1 · P2 | 1 · 4 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 4 · P2 | 1 · 1 · P1 |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 1 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P7 | 1 · 1 · P1 |
| Strecke de Monaco | 0 · 4 · P2 | 0 · 2 · P2 |
| Strecke Park Zandvoort | 0 · 0 · P9 | 0 · 1 · P3 |
| Detroit Street Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P5 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| Phoenix street circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).