Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Giancarlo Fisichella · Pedro Lamy
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−0.211s
Giancarlo Fisichella schneller im Median über 5 Sessions
1996
−0.211s
5
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
3
—
5
8 gemeinsam
Qualifying-Duelle
6
—
2
8 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P4
Beste Meisterschaft
P18
Teamduell je Saison
3
5
1996
Karrierebilanz
Giancarlo Fisichella
Pedro Lamy
Meisterschaften
0
0
Siege
3
0
Poles
4
0
Podien
19
0
Schnellste Runden
1
0
Karrierepunkte
275
1
Starts
231
32
Quotenbereinigt · je Start
Giancarlo Fisichella
Pedro Lamy
Siegquote
1.3%
0%
Podiumsquote
8.2%
0%
Pole-Quote
1.7%
0%
Punkte je Start
1.2
0.0
Startplatz Ø
P11.4
P18.8
Ø Zielposition
P11.0
P13.5
Zielquote
71%
59.4%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Giancarlo Fisichella
Pedro Lamy
Überholmanöver
1,809
118
Überholmanöver / Rennen
8.2
8.4
Verlorene Plätze
1,373
44
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Giancarlo Fisichella
Pedro Lamy
Technische Ausfälle
37
6
Unfallbedingte Ausfälle
29
6
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1996
Debütsaison
1993
2003 · mit 30
Erster Sieg
—
1998
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P6
+0.4
Ø gewonnene Plätze
+5.3
Punkteverlauf der Saison
Giancarlo Fisichella
Pedro Lamy
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Giancarlo Fisichella | Pedro Lamy |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P10 |
| FIS 1 · 2 · P1 0 · 0 · P10 Pedro Lamy | ||
| Albert Park Grand Prix Strecke | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| FIS 1 · 1 · P1 0 · 0 · — Pedro Lamy | ||
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 4 · P2 | 0 · 0 · — |
| FIS 0 · 4 · P2 0 · 0 · — Pedro Lamy | ||
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P10 |
| FIS 0 · 3 · P2 0 · 0 · P10 Pedro Lamy | ||
| Strecke de Monaco | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P11 |
| FIS 0 · 2 · P2 0 · 0 · P11 Pedro Lamy | ||
| Suzuka Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P11 |
| FIS 0 · 2 · P2 0 · 0 · P11 Pedro Lamy | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P11 |
| FIS 0 · 1 · P3 0 · 0 · P11 Pedro Lamy | ||
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| FIS 0 · 1 · P3 0 · 0 · — Pedro Lamy | ||
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| FIS 0 · 0 · P4 0 · 0 · — Pedro Lamy | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P9 |
| FIS 0 · 0 · P6 0 · 0 · P9 Pedro Lamy | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P9 |
| FIS 0 · 0 · P5 0 · 0 · P9 Pedro Lamy | ||
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P12 |
| FIS 0 · 0 · P6 0 · 0 · P12 Pedro Lamy | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P9 |
| FIS 0 · 0 · P4 0 · 0 · P9 Pedro Lamy | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P12 |
| FIS 0 · 0 · P4 0 · 0 · P12 Pedro Lamy | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| FIS 0 · 0 · P7 0 · 0 · — Pedro Lamy | ||
Teamhistorie
Giancarlo Fisichella
Minardi 1996Jordan 1997Benetton 1998–2001Jordan 2002–2003Sauber 2004Renault 2005–2007Force India 2008Ferrari 2009Force India 2009
Pedro Lamy
Team Lotus 1993–1994Minardi 1995–1996
19932009
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).