Gianni Morbidelli
Italian · 1990–1997
VS

Pierluigi Martini
Italian · 1985–1995
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
5
12
Qualifyingvorn
6
11
Gianni Morbidelli · Pierluigi Martini
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
24 — 33
57 gemeinsam
Qualifying-Duelle
32 — 25
57 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P14
Beste Meisterschaft
P11
In der Wertung vorn beendet: 0 · 2
1991 P11 1994 P21
Teamduell je Saison
0
2
1990
5
10
1991
Karrierebilanz
Gianni Morbidelli Pierluigi Martini
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
1
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
8.5
18
Starts
68
120
Quotenbereinigt · je Start
Gianni Morbidelli Pierluigi Martini
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
1.5%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.1
0.2
Startplatz Ø
P15.9
P16.4
Ø Zielposition
P15.2
P15.3
Zielquote
51.5%
46.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Gianni Morbidelli Pierluigi Martini
Überholmanöver
67
0
Überholmanöver / Rennen
9.6
0.0
Verlorene Plätze
34
0
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen. Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Gianni Morbidelli Pierluigi Martini
Technische Ausfälle
22
33
Unfallbedingte Ausfälle
10
29
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 2
Meilensteine und Rennkunst
1990
Debütsaison
1985
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P3
Beste Platzierung
P4
+0.8
Ø gewonnene Plätze
+1.2
Punkteverlauf der Saison
1985 1987 1989 1991 1993 1995 1997
Gianni Morbidelli Pierluigi Martini
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Gianni Morbidelli Pierluigi Martini
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Adelaide Street Strecke 0 · 1 · P3 0 · 0 · P6
Suzuka Strecke 0 · 0 · P14 0 · 0 · P8
Strecke Gilles Villeneuve 0 · 0 · P6 0 · 0 · P7
Silverstone Strecke 0 · 0 · P11 0 · 0 · P5
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P9 0 · 0 · P7
Strecke de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P6 0 · 0 · P8
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 0 · P13 0 · 0 · P4
Autódromo do Estoril 0 · 0 · P9 0 · 0 · P4
Strecke de Monaco 0 · 0 · P9 0 · 0 · P7
Hungaroring 0 · 0 · P13 0 · 0 · —
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P7 0 · 0 · P8
Hockenheimring 0 · 0 · P5 0 · 0 · P9
Strecke de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P11 0 · 0 · P5
Strecke de Nevers Magny-Cours 0 · 0 · P8 0 · 0 · P5
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 0 · P7 0 · 0 · P12
Circuito de Jerez 0 · 0 · P11 0 · 0 · P15
Phoenix street circuit 0 · 0 · — 0 · 0 · P7
Kyalami 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Okayama International Strecke 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Red Bull Ring 0 · 0 · P9 0 · 0 · —
Nürburgring 0 · 0 · P9 0 · 0 · P11
Autódromo Juan y Oscar Gálvez 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Teamhistorie
Gianni Morbidelli
MIN
FOO
Minardi 1990Dallara 1990Ferrari 1991Minardi 1991–1992Footwork 1994–1995Sauber 1997
Pierluigi Martini
MIN
MIN
Minardi 1985Minardi 1988–1991Dallara 1992Minardi 1993–1995
19851997
Gianni Morbidelli → Pierluigi Martini → Andere vergleichen
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).