Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Graham Hill · Jim Clark
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
27
—
45
72 gemeinsam
Qualifying-Duelle
27
—
45
72 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
2
WM-Titel
2
3
Vizemeister
1
5
Top-3-Platzierungen
5
P1
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
4 · 5
1960
P10
1961
P7
1962
P1
1963
P1
1964
P2
1965
P1
1966
P5
1967
P3
1968
P1
Teamduell je Saison
2
8
1967
0
1
1968
Karrierebilanz
Graham Hill
Jim Clark
Meisterschaften
2
2
Siege
14
25
Poles
13
33
Podien
36
32
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
289
274
Starts
177
72
Quotenbereinigt · je Start
Graham Hill
Jim Clark
Siegquote
7.9%
34.7%
Podiumsquote
20.3%
44.4%
Pole-Quote
7.3%
45.8%
Punkte je Start
1.6
3.8
Startplatz Ø
P10.3
P3.6
Ø Zielposition
P10.0
P7.1
Zielquote
58.2%
68.1%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Graham Hill
Jim Clark
Technische Ausfälle
58
21
Unfallbedingte Ausfälle
13
2
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 3 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1958
Debütsaison
1960
1962 · mit 33
Erster Sieg
1962 · mit 26
1962
Erste Pole
1962
1962 · mit 33
Erster Titel
1963 · mit 27
P1
Beste Platzierung
P1
+0.4
Ø gewonnene Plätze
-3.5
Punkteverlauf der Saison
Graham Hill
Jim Clark
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Graham Hill | Jim Clark |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Watkins Glen | 3 · 6 · P1 | 3 · 4 · P1 |
| Strecke Park Zandvoort | 1 · 3 · P1 | 4 · 6 · P1 |
| Strecke de Monaco | 5 · 7 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P2 | 4 · 4 · P1 |
| Silverstone Strecke | 0 · 2 · P2 | 3 · 3 · P1 |
| Prince George Strecke | 1 · 3 · P1 | 2 · 2 · P1 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 1 · 1 · P1 | 2 · 2 · P1 |
| Nürburgring | 1 · 4 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 2 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Reims-Gueux | 0 · 1 · P3 | 1 · 2 · P1 |
| Kyalami | 0 · 2 · P2 | 1 · 1 · P1 |
| Brands Hatch | 0 · 2 · P2 | 1 · 1 · P1 |
| Aintree | 0 · 0 · P4 | 1 · 1 · P1 |
| Charade Strecke | 0 · 0 · P5 | 1 · 1 · P1 |
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Circuito da Boavista | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Mosport International Raceway | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Riverside International Raceway | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P16 |
| Zeltweg | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Le Mans | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Graham Hill
Team Lotus 1958–1959BRM 1960–1966Lotus-BRM 1967Lotus-Ford 1967–1969Team Lotus 1970Brabham 1971–1972Shadow 1973Lola 1974–1975
Jim Clark
Team Lotus 1960Lotus-Climax 1961–1966Lotus-BRM 1966Lotus-Climax 1967Lotus-BRM 1967Lotus-Ford 1967–1968
19581975
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).