Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Graham Hill · Mario Andretti
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
12
—
10
22 gemeinsam
Qualifying-Duelle
3
—
18
22 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
2
WM-Titel
1
3
Vizemeister
0
5
Top-3-Platzierungen
2
P1
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
1 · 2
1970
P13
1971
P8
1972
P12
Teamduell je Saison
1
0
1968
3
0
1969
Karrierebilanz
Graham Hill
Mario Andretti
Meisterschaften
2
1
Siege
14
12
Poles
13
18
Podien
36
19
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
289
180
Starts
177
128
Quotenbereinigt · je Start
Graham Hill
Mario Andretti
Siegquote
7.9%
9.4%
Podiumsquote
20.3%
14.8%
Pole-Quote
7.3%
14.1%
Punkte je Start
1.6
1.4
Startplatz Ø
P10.3
P8.6
Ø Zielposition
P10.0
P12.5
Zielquote
58.2%
49.2%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Graham Hill
Mario Andretti
Technische Ausfälle
58
49
Unfallbedingte Ausfälle
13
16
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 3 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1958
Debütsaison
1968
1962 · mit 33
Erster Sieg
1971 · mit 31
1962
Erste Pole
1968
1962 · mit 33
Erster Titel
1978 · mit 38
P1
Beste Platzierung
P1
+0.4
Ø gewonnene Plätze
-3.9
Punkteverlauf der Saison
Graham Hill
Mario Andretti
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Graham Hill | Mario Andretti |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke de Monaco | 5 · 7 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| Watkins Glen | 3 · 6 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Jarama | 1 · 1 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Strecke Park Zandvoort | 1 · 3 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 2 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Nürburgring | 1 · 4 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Kyalami | 0 · 2 · P2 | 1 · 1 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P10 | 1 · 1 · P1 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 1 · 1 · P1 |
| Zolder | 0 · 0 · P9 | 1 · 1 · P1 |
| Strecke Paul Ricard | 0 · 0 · P10 | 1 · 1 · P1 |
| Dijon-Prenois | 0 · 0 · P13 | 1 · 1 · P1 |
| Silverstone Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P12 |
| Brands Hatch | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · — |
| Mosport International Raceway | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P3 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P5 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P7 |
| Scandinavian Raceway | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P4 |
| Montjuïc | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Graham Hill
Team Lotus 1958–1959BRM 1960–1966Lotus-BRM 1967Lotus-Ford 1967–1969Team Lotus 1970Brabham 1971–1972Shadow 1973Lola 1974–1975
Mario Andretti
Lotus-Ford 1968–1969March 1970Ferrari 1971–1972Parnelli 1974–1975Team Lotus 1976Parnelli 1976Team Lotus 1977–1980Alfa Romeo 1981Ferrari 1982Williams 1982
19581982
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).