Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Gunnar Nilsson · Mario Andretti
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
12
—
19
31 gemeinsam
Qualifying-Duelle
5
—
26
31 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
1
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
2
P8
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
0 · 2
1976
P6
1977
P3
Teamduell je Saison
5
7
1976
7
10
1977
Karrierebilanz
Gunnar Nilsson
Mario Andretti
Meisterschaften
0
1
Siege
1
12
Poles
0
18
Podien
4
19
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
31
180
Starts
32
128
Quotenbereinigt · je Start
Gunnar Nilsson
Mario Andretti
Siegquote
3.1%
9.4%
Podiumsquote
12.5%
14.8%
Pole-Quote
0%
14.1%
Punkte je Start
1.0
1.4
Startplatz Ø
P11.8
P8.6
Ø Zielposition
P14.1
P12.5
Zielquote
46.9%
49.2%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Gunnar Nilsson
Mario Andretti
Technische Ausfälle
11
49
Unfallbedingte Ausfälle
6
16
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1976
Debütsaison
1968
1977 · mit 28
Erster Sieg
1971 · mit 31
—
Erste Pole
1968
—
Erster Titel
1978 · mit 38
P1
Beste Platzierung
P1
-2.3
Ø gewonnene Plätze
-3.9
Punkteverlauf der Saison
Gunnar Nilsson
Mario Andretti
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Gunnar Nilsson | Mario Andretti |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Jarama | 0 · 1 · P3 | 2 · 4 · P1 |
| Zolder | 1 · 1 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P13 | 1 · 2 · P1 |
| Strecke Park Zandvoort | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Long Beach | 0 · 0 · P8 | 1 · 2 · P1 |
| Kyalami | 0 · 0 · P12 | 1 · 1 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 1 · 1 · P1 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 1 · 1 · P1 |
| Strecke Paul Ricard | 0 · 0 · — | 1 · 1 · P1 |
| Dijon-Prenois | 0 · 0 · P4 | 1 · 1 · P1 |
| Fuji Speedway | 0 · 0 · P6 | 1 · 1 · P1 |
| Watkins Glen | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Red Bull Ring | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| Mosport International Raceway | 0 · 0 · P12 | 0 · 1 · P3 |
| Silverstone Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P12 |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P5 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P7 |
| Scandinavian Raceway | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P4 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P4 |
| Brands Hatch | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Gunnar Nilsson
Team Lotus 1976–1977
Mario Andretti
Lotus-Ford 1968–1969March 1970Ferrari 1971–1972Parnelli 1974–1975Team Lotus 1976Parnelli 1976Team Lotus 1977–1980Alfa Romeo 1981Ferrari 1982Williams 1982
19681982
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).