Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Heinz-Harald Frentzen · Jacques Villeneuve
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.340s
Jacques Villeneuve schneller im Median über 17 Sessions
1997
+0.305s
10
1998
+0.340s
7
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
54
—
70
124 gemeinsam
Qualifying-Duelle
53
—
71
124 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
1
1
Vizemeister
1
2
Top-3-Platzierungen
2
P2
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
1 · 6
1996
P2
1997
P1
1998
P5
2000
P7
2001
P7
2002
P12
2003
P11
Teamduell je Saison
8
9
1997
7
9
1998
Karrierebilanz
Heinz-Harald Frentzen
Jacques Villeneuve
Meisterschaften
0
1
Siege
3
11
Poles
2
13
Podien
18
23
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
174
235
Starts
158
165
Quotenbereinigt · je Start
Heinz-Harald Frentzen
Jacques Villeneuve
Siegquote
1.9%
6.7%
Podiumsquote
11.4%
13.9%
Pole-Quote
1.3%
7.9%
Punkte je Start
1.1
1.4
Startplatz Ø
P8.9
P9.1
Ø Zielposition
P11.0
P10.3
Zielquote
62.7%
66.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Heinz-Harald Frentzen
Jacques Villeneuve
Überholmanöver
840
1,120
Überholmanöver / Rennen
7.1
7.0
Verlorene Plätze
578
870
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Heinz-Harald Frentzen
Jacques Villeneuve
Technische Ausfälle
38
38
Unfallbedingte Ausfälle
21
17
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1994
Debütsaison
1996
1997 · mit 29
Erster Sieg
1996 · mit 25
1997
Erste Pole
1996
—
Erster Titel
1997 · mit 26
P1
Beste Platzierung
P1
-2.0
Ø gewonnene Plätze
-1.1
Punkteverlauf der Saison
Heinz-Harald Frentzen
Jacques Villeneuve
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Heinz-Harald Frentzen | Jacques Villeneuve |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Nürburgring | 0 · 1 · P3 | 2 · 2 · P1 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P4 | 2 · 3 · P1 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P4 | 2 · 2 · P1 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P4 | 1 · 3 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 2 · P3 | 1 · 1 · P1 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 1 · 2 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| Red Bull Ring | 0 · 1 · P3 | 1 · 1 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P5 | 1 · 2 · P1 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P6 | 1 · 1 · P1 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P3 | 0 · 3 · P3 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 2 · P3 | 0 · 1 · P2 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P2 |
| Suzuka Strecke | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P6 | 0 · 1 · P3 |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P4 |
| Sepang International Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P5 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).