Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Heinz-Harald Frentzen · Jarno Trulli
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−0.291s
Heinz-Harald Frentzen schneller im Median über 4 Sessions
2000
−0.291s
4
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
65
—
41
106 gemeinsam
Qualifying-Duelle
58
—
48
106 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
1
Vizemeister
0
2
Top-3-Platzierungen
0
P2
Beste Meisterschaft
P6
In der Wertung vorn beendet:
4 · 3
1997
P2
1998
P7
1999
P3
2000
P9
2001
P9
2002
P8
2003
P8
Teamduell je Saison
9
8
2000
5
5
2001
Karrierebilanz
Heinz-Harald Frentzen
Jarno Trulli
Meisterschaften
0
0
Siege
3
1
Poles
2
4
Podien
18
11
Schnellste Runden
0
1
Karrierepunkte
174
246.5
Starts
158
256
Quotenbereinigt · je Start
Heinz-Harald Frentzen
Jarno Trulli
Siegquote
1.9%
0.4%
Podiumsquote
11.4%
4.3%
Pole-Quote
1.3%
1.6%
Punkte je Start
1.1
1.0
Startplatz Ø
P8.9
P10.4
Ø Zielposition
P11.0
P12.4
Zielquote
62.7%
68.4%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Heinz-Harald Frentzen
Jarno Trulli
Überholmanöver
840
1,751
Überholmanöver / Rennen
7.1
7.3
Verlorene Plätze
578
1,765
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Heinz-Harald Frentzen
Jarno Trulli
Technische Ausfälle
38
52
Unfallbedingte Ausfälle
21
28
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1994
Debütsaison
1997
1997 · mit 29
Erster Sieg
2004 · mit 29
1997
Erste Pole
2004
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P1
-2.0
Ø gewonnene Plätze
-2.0
Punkteverlauf der Saison
Heinz-Harald Frentzen
Jarno Trulli
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Heinz-Harald Frentzen | Jarno Trulli |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 1 · 2 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P4 | 1 · 1 · P1 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P4 | 0 · 2 · P3 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Suzuka Strecke | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P6 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P3 |
| Nürburgring | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P2 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Sepang International Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P2 |
| Red Bull Ring | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P4 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P9 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).